टोलों का उन्मूलन

जैसा कि प्लेटफ़ॉर्म द्वारा दावा किया गया था, बैठक में, जिसमें लिबरल इनिशिएटिव मौजूद नहीं था, पार्टियों ने इंटीरियर में स्कट (उपयोगकर्ता के लिए बिना किसी लागत के सड़कों) के प्रतिस्थापन की दिशा में काम करने के लिए “इसे उचित और आवश्यक” माना, हालांकि, इस उद्देश्य को किस गति से हासिल किया जाना चाहिए, इस पर अलग-अलग राय आ रही हैं।

“प्लेटफ़ॉर्म ने प्रतिस्थापन के उद्देश्य के बारे में व्यापक सहमति (पार्टियों की) को महत्व दिया और 2024 के लिए राज्य बजट (OE) में चर्चा और अंतिम वोट में एक साझा समाधान की तलाश करने की अपील की"।

जैसा कि नोट में कहा गया है, PSD ने सूचित किया कि वह एक प्रस्ताव पेश करेगा जिसमें जनवरी के लिए घोषित 30 प्रतिशत की कटौती के अलावा, 20 प्रतिशत की अतिरिक्त छूट शामिल है।

समूह ने बताया कि PCP, Bloco de Esquerda और Chega ने बताया कि, OE की चर्चा के दौरान, वे टोल को खत्म करने के लिए प्रस्ताव पेश करेंगे।

प्लेटफ़ॉर्म ने कहा कि PS ने “टोल को उत्तरोत्तर कम करने की संभावना का अध्ययन जारी रखने की इच्छा व्यक्त की, जब तक कि वे अंततः समाप्त नहीं हो जाते"।

आंदोलन ने बताया, “गणतंत्र की विधानसभा में बहुसंख्यक पार्टी के रूप में पीएस के लिए, हम एक व्यवहार्य समाधान की अपील करते हैं, क्योंकि इससे सरकार और प्रधानमंत्री को लगातार चुनावों में लोगों से किए गए चुनावी वादों को पूरा करने में मदद मिलती है।”

A23 और A25 पर स्कट रिप्लेसमेंट के लिए प्लेटफ़ॉर्म कास्टेलो ब्रैंको और गार्डा जिलों से सात संस्थाओं को एकीकृत करता है — बीरा बैक्सा बिजनेस एसोसिएशन, कैस्टेलो ब्रैंको यूनियन, A23 पर टोल के खिलाफ उपयोगकर्ताओं की समिति, इंटीरियर में निर्वाह के लिए उद्यमियों का आंदोलन, गार्डा क्षेत्र का बिजनेस एसोसिएशन, A25 उपयोगकर्ता समिति और गार्डा संघ।

A23 (Beira Interior Motorway) गार्डा को टोरेस नोवास (A1) से जोड़ता है, जबकि A25 (Beiras Litoral और Alta मोटरवे) Aveiro और Vilar Formoso की सीमा के बीच एक कनेक्शन प्रदान करता है।