आधिकारिक राजपत्र (DR) में प्रकाशित मंत्रिपरिषद के एक प्रस्ताव के अनुसार, यह मेट्रो डो पोर्टो को “पोर्टो मेट्रो नेटवर्क के विस्तार के लिए आवश्यक निवेश से संबंधित शुल्कों के साथ खर्च उठाने के लिए अधिकृत करता है - कासा दा म्यूसिका-सैंटो ओविडियो (रूबी लाइन) और BRT बोविस्टा - इम्पेरियो लाइन, क्रमशः 487,985,261.43 यूरो की वैश्विक राशि तक और 76,000,000.00" यूरो, प्लस वैट, यह बताता है।

BRT [उर्फ मेट्रोबस] की राशि पहले स्वीकृत की गई राशि के संबंध में अपरिवर्तित बनी हुई है, लेकिन रूबी लाइन को €52.9 मिलियन की वृद्धि प्राप्त होती है।

वृद्धि, जिसका अर्थ परियोजना के प्रत्येक वर्ष के लिए आवंटित व्यय की राशि में परिवर्तन भी है, “नए कमांड एंड कंट्रोल पोस्ट में सिग्नलिंग और तकनीकी प्रणालियों सहित सिविल निर्माण, उपकरण और प्रणालियों की लागत को अद्यतन करने, रूबी लाइन के निर्माण के लिए परियोजना की उच्च जटिलता को ध्यान में रखते हुए” और “अनुमानित मूल्य समीक्षा गुणांकों का सत्यापन” के कारण होता है।

मंत्रिपरिषद का प्रस्ताव मेट्रो डो पोर्टो को “रूबी लाइन के लिए सिग्नलिंग सिस्टम के रखरखाव से उत्पन्न होने वाली लागतों के साथ खर्च उठाने के लिए भी अधिकृत करता है, यह देखते हुए कि यह उच्च तकनीकी जटिलता की प्रणाली है और जिसके लिए राष्ट्रीय स्तर पर अभी भी कोई अनुभव नहीं है, कुल 2,450,000.00" यूरो प्लस वैट में।

रूबी लाइन परियोजना के साथ जो होता है, उसके विपरीत, जिसे रिकवरी एंड रेजिलिएशन प्लान और स्टेट बजट द्वारा वित्तपोषित किया जाएगा, सिग्नलिंग सिस्टम को बनाए रखने की वित्तीय लागतों को मेट्रो डो पोर्टो के अपने बजट राजस्व द्वारा समर्थित किया जाता है, जो रूबी लाइन के संचालन से जुड़ा है।

परियोजना को 2026 के अंत तक पूरा किया जाना चाहिए, लेकिन पोर्टो मेट्रो के एक सूत्र ने पहले ही लुसा में स्वीकार कर लिया है कि पुल को केवल 2027 में पूरा किया जाना चाहिए, जिसमें फिनिशिंग टच मुख्य मुद्दा है।