Sara Gligó, van die Federasie van Vervoer- en Kommunikasie-vakbonde (Fectrans), het met Lusa gesê dat die staking oor oortyd en spesiale geleenthede 30 dae sal duur en hernubaar is vir dieselfde tydperk.

Volgens die vakbondleier is die stryd om 'n toename in middagete en 'n vermindering tot 35 uur weeklikse werksure te sprake.

Die vakbondleier het aangevoer dat werkers “nie net vir spesiale geleenthede is nie”, anders as die maatskappy, wat “slegs vir gebeure leef”.

“Die sprake is die nakoming van die ondernemingsooreenkoms en die ooreenkoms wat die maatskappy einde Desember met ons gemaak het om 'n soortgelyke staking op te hef ten opsigte van die betaling van die geld wat nog altyd aan werkers verskuldig was, dus die vergoedingsveranderlikes [oortyd en vakansies],” het hy gesê.

Volgens Sara Gligó eis die werkers ook die onmiddellike vervanging van die vermiste personeel, want “agtereenvolgens in die aktiwiteitsplanne en begrotings” vra die onderneming steeds vir werkers, maar die regering lewer nie op die operasionele gebiede nie.

“Die maatskappy het kort aan personeel en moet dus oortyd gebruik. Ons het dalk langer wagtye en vertragings in die instandhouding van treine. Dit hang alles af van die maatskappy. Die vakbonde is altyd beskikbaar om te onderhandel,” het sy gesê.

Die Lissabon-metro werk daagliks met vier lyne: Geel (Rato-Odivelas), Groen (Telheiras-Cais do Sodré), Blou (Reboleira-Santa Apolónia) en Rooi (Lughawe-São Sebastião).

Die metro loop normaalweg tussen 6:30 en 1:00.