एल्गरवे टोल का अंत

वाया डो इन्फेंटे के अलावा, अल्गार्वे में, देश में निम्नलिखित मोटरमार्गों पर टोल समाप्त हो जाएंगे: A4 — ट्रांसमोंटाना और ट्यूनेल डो मारो; A13 और A13-1 — पिनहाल इंटीरियर; A23 — बीरा इंटीरियर; A24 — इंटीरियर नॉर्थ; A25 — बीरस लिटोरल और अल्टा; और A28 — नॉर्थ कोस्ट, एस्पोसेंडे और एंटेनडे के बीच के हिस्सों में और नीवा और डार्के के बीच।

पूर्व SCUT में टोल समाप्त करने के लिए PS बिल को पिछले मई में, गणतंत्र की विधानसभा में मंजूरी दी गई थी, और उन्हें समाप्त करने वाला कानून 7 अगस्त को डायरियो दा रिपब्लिका में प्रकाशित किया गया था।

को वाया डू इन्फैंट (A22) पर टोल वसूला जाने लगा। उपयोगकर्ताओं और व्यवसायियों के विरोध के बावजूद, वे 13 साल और छह सरकारों (PSD/CDS सरकारों के पांच साल और PT सरकारों के आठ साल) तक बने रहे, हालांकि, हाल के

A22 पर टोल की समाप्ति को चिह्नित करने के लिए, Via do Infante Users Commission (CUVI) ने पहले ही वर्ष 2025 के पहले दिन, सुबह 10 बजे से दोपहर 12 बजे के बीच और शाम 4 बजे से शाम 6 बजे तक, अल्गार्वे में शहरों के प्रवेश और निकास द्वार पर, A22 तक पहुंच बिंदुओं पर और पूरी सड़क के साथ सभी मोटर चालकों से “लाउड हार्न” मांगा है।

हालांकि, CUVI के अनुसार, “लड़ाई अभी खत्म नहीं हुई है"। ऐसा इसलिए है, क्योंकि आयोग का तर्क है, “किसी भी सरकार द्वारा फिर से टोल लगाने के प्रलोभन को रोकने के लिए, सड़क पर सभी गैन्ट्री को बिना किसी देरी के नष्ट करना अब आवश्यक है -

हालांकि उनका भुगतान उन लोगों के लिए सीधे समाप्त हो जाता है, जो पूर्व स्कूट राजमार्गों पर यात्रा करते हैं, टोल का भुगतान, अप्रत्यक्ष रूप से, सभी पुर्तगाली अपने करों के माध्यम से करते हैं।

पुब्लिको अख़बार के अनुसार, टोल की समाप्ति से पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप (PPP) के साथ लागत में 1,106 मिलियन यूरो की वृद्धि हुई।

पुब्लिको उस विश्लेषण के आंकड़ों का हवाला देता है जो वित्त मंत्रालय की देखरेख में तकनीकी परियोजना निगरानी इकाई (UTAP) ने 2025 के बजट से किया था।