Volgens de jaarlijkse balans van ACAP werden in 2022 104.908 personenauto's geregistreerd die "al een registratie hadden in een andere staat", detailleerde de secretaris-generaal van de vereniging, Helder Pedro.

"Portugal was altijd al een markt met een grote penetratie van gebruikte geïmporteerde voertuigen, maar dit is exponentieel gestegen", voegde de ACAP-functionaris eraan toe.

Helder Pedro schreef deze stijging toe aan de halfgeleidercrisis, die een tekort aan gebruikte voertuigen op de Portugese markt veroorzaakte.

"Natuurlijk hebben de kanalen van het vrije verkeer in de Europese Unie geleid tot deze invoer van voertuigen in 2022", zei hij, eraan toevoegend dat de gemiddelde leeftijd van de geregistreerde auto's zeven jaar bedroeg.

Zorgen

"De eerste zorg die we hebben is het milieu. Als een auto die binnenkomt zeven jaar oud is, ongeacht waar hij vandaan komt, verhoogt dat de uitstoot in het land. Onze eerste zorg is dat we een oud wagenpark hebben, dat vervuilend is en dat we moeten vernieuwen", aldus Pablo Puey van ACAP.

Puey, tevens directeur bedrijfsvoering in Portugal voor de PSA-groep, toonde zich ook terughoudend over de gevolgen van de invoer voor de autohandel.

"Een markt van 180.000 die 100.000 gebruikte geïmporteerde auto's heeft, is een grote zorg", benadrukte hij.