Güvenlik kuvvetlerinin iletişim bölümü, orman yangınlarını önlemeyi amaçlayan Güvenli Orman Kampanyası 2025'in bir parçası olarak, Ulusal Cumhuriyet Muhaf ızları 16 Şubat - 30 Nisan tarihleri arasında “yönetim eksikliği nedeniyle ihlal edilebilecek 10.417 arazi” işaretini verdi.

Yakıt yönetimi, kırsal alanlardaki evlerin ve nüfus kümelerinin etrafındaki yangınların yayılmasını ve yoğunluğunu engellemek için bitki ve odunsu materyali azaltmayı amaçlamaktadır; bildirimlerin çoğunluğu Leiria (2.606), Bragança (1.162), Santarém (941), Coimbra (818) ve Viseu (798) bölgelerinde yer almaktadır.

En az arsa sayısına sahip bölgeler Évora (51), Portalegre (57), Guarda (209), Beja ve Porto'dur (232) ve tabloyu Lizbon (259), Faro (260), Vila Real (280), Setúbal (360), Viana do Castelo (379), Aveiro (464), Braga (652) ve Castelo Branco (657) ile tamamlıyor.).

Bununla birlikte, GNR, “31 Mayıs'a kadar uzatılan yakıt yönetimi çalışmalarını yürütmek için son tarihin hala devam ettiğini” vurgulayarak, “denetim süresinin bu tarihten sonra başlayacağını” öngördü.

Şimdilik, hala geçici olsa bile, bu yıl işaretlenen 10.417 arsa, geçen yıl 31 Mayıs'a kadar kaydedilen 10.256'yı aşıyor, ancak GNR tarafından daha önce yayınlanan verilere göre 2023'te 14.319, 2022'de 10.989, 2021'de 14.545, 2020'de 24.227 ve 2019'da 31.582'nin altında.

GNR Doğa ve Çevre Koruma Servisi (Sepna) direktörü Ricardo Vaz Alves'e göre, “rapor sayısı geçen yıl olanlarla uyumlu” ve önceki yıllara ait 14 bin rapor göz önüne alındığında, “toplumun yakıt yönetimi farkındalığı açısından bir evrim” olduğuna inanıyor.

Lusa ile konuşan subay, “Burada çok fazla farkındalık yaratma çalışması yapılıyor ve bu yakıt yönetimi açısından meyve veriyor” dedi.

“Vatandaşların potansiyel olarak ihlal eden tüm durumları düzenlemek için daha büyük bir çaba olduğunu ve bunun da ötesinde, sadece meydana gelen yağışları değil, aynı zamanda piyasadaki bu tür hizmetleri yerine getirebilecek şirketlerin eksikliğini de dikkate aldığını açıkça fark ettik.” diye ekledi.

Sepna müdürü, GNR'nin amacının “her zaman farkındalık yaratmak ve potansiyel olarak ihlal eden durumları düzeltmeye çalışmak olduğunu” ve yalnızca son çare olarak, “sinyal vermek, sahiplerle konuşmak, komşularla da konuşmak” sonrasında “yakıt yönetimi eksikliği nedeniyle bir ihlal raporu yayınlanacağını” söyledi, böylece “mesaj geçer ve durumlar düzeltilebilir”.