它是什么？

对抗大量的SUV。 制造商越来越多地不得不在设计时跳出框框，这相当于为客户提供越来越大胆的选择。 设计--这相当于为客户提供越来越大胆的选择。最新的例子是标致 这方面的最新例子来自标致，其新款408。

其设计介于传统的 标致将其称为 "快背车"，其目标客户是希望摆脱传统的308掀背车和508房车。 它的目标客户是那些希望摆脱SUV，但又希望得到比传统掀背车更刺激的东西的买家。 比传统掀背车更令人兴奋。但是，这不仅仅是一种满足利基市场的做法吗？ 练习？


什么是新的？

408是标致的一个新成员。 系列的新成员，并以引人注目的新外观登场。我们将在后面解释更多。 但有几个亮点是其神奇的彩色编码、无框格栅以及 它采用了流行的SUV包层，使外观更加粗犷。

电动化也是408的核心。 混合动力版本预计将占到销售的大部分，同时还有 新版本的标致i-Cockpit系统，带来了该公司所提供的最新车载技术。 带来了该公司所能提供的最新车载技术。

引擎盖下有什么？

有三种动力系统可供选择 408有三种动力系统--128bhp的1.2升涡轮增压汽油发动机，作为唯一的非电动版本。 非电气化版本，以及两种插电式混合动力车的选择。

这两款混合动力车都使用了1.6升涡轮增压汽油发动机，并与之配对。 汽油发动机，并与相同的电动马达和12.4千瓦时的电池相匹配。 还使用了一个八速自动变速箱，将动力输送到前轮。 前轮。


有两种综合动力输出 178bhp或222bhp，我们的顶级规格的测试车使用后者。冲刺到 60英里/小时需要7.6秒（仅比178bhp的车快十分之三），最高时速可达145英里。 最高时速可能达到145英里。

标致公司声称，电动车的续航里程可达40英里（尽管根据我们的调查）。 的范围是可能的（尽管根据我们的测试，我们估计30英里是更可能的 可能性），标致说超过200mpg，二氧化碳排放量为26g/km。 说到充电，408的充电时间为3小时25分钟。 408，尽管你可以用更快的7.4kW车载充电器将这一时间缩短到1小时40分钟。 7.4千瓦的车载充电器。

驾驶起来是什么感觉？

标致不承认这一点，但408基本上是 基本上是雪铁龙C5 X的兄弟车型--一个特别注重舒适性的车型，其悬挂较软。 一个特别注重舒适性的车型，其悬架较软。

但在这里，标致已经设法使其体验更加生动。 但在这里，标致已经设法使体验变得更加生动，408在过弯时感觉更平坦，而且如果你把脚放上去，感觉更安全。 如果你把脚放下来，感觉更安全。它不是运动型车型。 但它能很好地贴近路面，而混合动力设置在 "运动 "驾驶时能提供相当大的冲击力。 当选择 "运动 "驾驶模式时，混合动力设置提供了适当的冲力。

同时，它的乘坐空间也很好。 舒适的皮革和Alcantara座椅对此有所帮助。 同时，在高速公路上的精致程度也特别令人印象深刻。混合动力系统并不是 然而，混合动力系统并不是最顺畅的，而且汽油发动机和变速箱也不是最安静的。 或者在电池电量耗尽时反应最灵敏。


它的外观如何？

408的设计真的会引起分歧 意见。它是标致在一段时间内最大胆的车型--这来自于一个一直在挑战极限的品牌。 而这是来自于一个一直在挑战极限的品牌。

如果你喜欢干净、无忧无虑的外观，它可能不适合你。 它可能不适合你--因为它有非常多的事情要做。这里有 线条、折痕和角度无处不在，但结合起来，它是一个真正聪明的 它给人一种比它更昂贵的汽车的感觉。盯着这辆车的人 在我们的测试路线上，有很多人盯着408看，这只能说明问题。 无框架的前格栅令人惊叹，标致标志性的 "爪子 "大灯也是如此。 大灯。

我们不喜欢的地方？都是个人的 当然，但我们认为车尾有太多的塑料包层。 而20英寸的合金轮毂（幸好是可选的）则具有挑战性。那是 是善意的。

内部是什么样子的？

在内部，408真正实现了 承诺，感觉比普通的掀背车更大。471升的行李箱（非插电式车型为536 471升的行李箱（非插电式车型为536升），是一个很大的尺寸，同时后排座椅也有相当大的空间。 后排座椅的空间。头部空间因倾斜的车顶线和全景窗的结合而略微受阻。 倾斜的车顶线和全景天窗，使头部空间略微受阻，但6英尺高的成年人仍然能够 舒适地坐着。


整个车厢的质量是 绿色缝线和Alcantara及真皮座椅（配备于GT车型）的质量非常好。 车型）只是增加了氛围。

i-Cockpit系统是一个触手可及的东西。 然而，错过了。数字表盘显示提供了3D图形，使其比标准的2D效果略微难以阅读。 比标准的2D效果更难阅读。小尺寸的方向盘（这是标致多年来一直使用的功能 标致已经使用了好几年了）也仍然是一个争论点--它的顶部常常限制了视野。 它的顶部往往限制了表盘本身的视野。

规格是怎样的？

入门级车型的标准装备 Allure的标准配置包括标致最新的10英寸触摸屏，使用起来非常好，并能快速、方便地扩大范围。 使用，并提供快速和简单的小工具，使其在移动中的使用不那么繁琐。 还有一个10英寸的数字仪表盘、17英寸的合金轮毂和倒车摄像头。 和一个倒车摄像头。

中等规格的Allure Premium带来了更多 视觉上令人愉悦的19英寸合金轮毂，以及无钥匙进入和自适应巡航控制。 巡航控制。如果你想要所有的钟声和口哨声，GT将配备完整的矩阵 LED大灯、可加热的方向盘和电动行李箱，以及前面提到的彩色编码。 前面我们已经提到的彩色编码的格栅。

评语

标致408给人的感觉是，在日益 "千篇一律 "的市场中，它是一股新鲜空气。 在日益 "同质化 "的新车市场中，标致408给人以新鲜感。带来了一个很酷的新 它可能会吸引掀背车和SUV的买家，他们想把这两种车型结合起来，同时又不失为一种选择。 它可能会吸引掀背车和SUV的买家，他们希望将这两种车型结合起来，而又不至于失去其中的任何一种。

此外，它还拥有高质量的内饰。 良好的道路性能和宽敞的空间，408是一个非常受欢迎的标致阵营。 阵容中的一个非常受欢迎的补充。唯一真正的症结在于 来自法国品牌雪铁龙的C5X。408可能提供了一个更清晰的设计和稍好的内饰。 设计和稍好的内饰，但它并不完全证明它的价格比它的老对手更合理。 但它的价格并没有超过它的老对手。

事实一目了然

模型。标致408

测试的车型。标致408 GT混合动力车 225 e-EAT

发动机: 1.6升的插电式混合动力车

功率: 222bhp

扭矩。360Nm

0-60英里/小时：7.6秒

最高时速：145mph

经济性：211.3-269.5mpg

二氧化碳排放量。24-30g/km

电动范围。39-40英里