El precio de las multas por uso del teléfono móvil se duplicará, con una penalización de entre 250 y 1.250 euros.

Entre las enmiendas, el aumento de la multa por el uso de un teléfono móvil durante la conducción y la eliminación de tres puntos del permiso de conducir, en lugar de los dos puntos anteriores, «similar a la conducción bajo la influencia del alcohol», así como la inclusión de conductores de vehículos descaracterizados dedicados a la transporte pagado de pasajeros desde una plataforma electrónica (TVDE) en el grupo de conductores sujetos al régimen especial, que considera conducir bajo la influencia del alcohol a una velocidad de 0,20 gramos/l o más, debe destacarse.

En una declaración, ANSR recordó la obligación de los tractores de moverse con un arco de seguridad en posición vertical y en posición de servicio, siempre que estén homologados con esta estructura, así como el uso del cinturón y otros dispositivos de seguridad con los que están equipados los vehículos, incluidas las «luces de advertencia especiales» (amarillo giratorio).

El incumplimiento puede dar lugar a una multa de entre 120 y 600 euros.

Las enmiendas también prevén la prohibición de aparcar y pasar la noche en autocaravanas fuera de los locales autorizados.

La GNR, la PSP, la Policía Marítima y los municipios han recibido facultades de supervisión para actuar fuera de las vías públicas y áreas protegidas en situaciones en las que las autocaravanas permanecen fuera de los lugares autorizados.

Ahora será posible presentar documentos de identificación a las autoridades de inspección a través de la solicitud id.gov.pt.

Las nuevas medidas también abarcan los scooters eléctricos, que ahora se tratarán como bicicletas cuando alcancen una velocidad máxima de hasta 25 kilómetros por hora o una potencia máxima continua de hasta 0,25 kilovatios.

Aquellos que alcancen velocidades por encima de estos límites estarán sujetos a multas de 60 a 300 euros si viajan sin tener en cuenta sus características técnicas y régimen de conducción aplicables, es decir, ya no se les permitirá circular por carriles bici, senderos y carriles bici.

Las fuerzas y servicios de seguridad y la Autoridad Nacional de Seguridad Vial se comunicarán electrónicamente para la presentación de informes sobre faltas y el registro estadístico.

La revisión del Código de Carreteras permite también concentrar todas las categorías de vehículos en el permiso de conducción, lo que permite eliminar los permisos de conducción de tractores y maquinaria agrícola o forestal en la vía pública, así como prescindir de la necesidad de elaborar registros administrativos para conductores de vehículos en misiones urgentes de rescate o de interés público.

Con arreglo a las nuevas medidas, los conductores podrán recuperar el permiso de conducción que hayan dejado tras someterse a pruebas de prueba o entrenamiento.

Las enmiendas abarcan cuatro leyes complementarias del Código de Carreteras, a saber, el Reglamento sobre el permiso de conducción y el decreto ley por el que se establece el registro individual de los conductores.