Selon une résolution du gouvernement publiée aujourd'hui dans le Diário da República, la mesure, qui a été approuvée il y a environ deux semaines par le gouvernement, permet une réduction de 50 % des frais de péage pour les véhicules à combustion et de 75 % pour les véhicules électriques et non polluants sur chacune des routes à péage désignées.

Les routes concernées par cette réduction sont les suivantes : A22-Algarve (Via do Infante), A23 - IP, A23 - Beira Interior, A24 - Interior Norte, A25 - Beiras Litoral et Alta, A28 - Norte Litoral, concessions de Grande Porto (A41, A42) et da Silver Coast.

Toutefois, selon le Diário da República, ces réductions, qui entrent en vigueur jeudi, ne concernent pour l'instant que les véhicules à combustion (diesel et essence).

"[...] La mise en œuvre du régime de rabais prévu pour les véhicules électriques et non polluants impliquera l'adoption d'un ensemble important de mesures techniques opérationnelles qui empêchent l'entrée en vigueur de la mesure le 1er juillet 2021, dont la réglementation sera opportunément mise en œuvre par le biais d'une ordonnance".

La mesure, proposée par la DSP, a été approuvée par le Parlement dans le cadre de la loi sur le budget de l'État pour 2021.

L'approbation de la mesure a suscité une certaine controverse, le gouvernement soulignant sa possible inconstitutionnalité, qui a été écartée.

Malgré l'opposition, le 19 mai, la ministre de la Cohésion territoriale s'est engagée, devant le Parlement, à respecter la loi de finances de l'État pour 2021 en ce qui concerne la réduction de 50 % des péages dans l'ex-SCUT à partir du 1er juillet de cette année.

La ministre a souligné qu'elle a toujours été "partisane de la réduction des péages", mais de manière progressive, "car les impacts sont élevés".

Ana Abrunhosa a ensuite souligné que la réduction de 50 % des péages dans l'ex-SCUT " implique également des questions contractuelles complexes " avec les concessions et les sous-concessions, avec lesquelles il est nécessaire de " négocier des équilibres financiers ", étant donné qu'une grande partie des concessions prend fin en 2023.

Le gouvernement a estimé un impact de 160 millions d'euros par an dû à cette réduction des péages.

Quant aux réductions actuellement en vigueur, à l'initiative du Gouvernement, depuis le 11 janvier dernier, elles prévoient des réductions entre 25 pour cent et 55 pour cent, selon la classe du véhicule et la période de jour ou de nuit, et ont eu un impact sur l'infrastructure du Portugal (IP) supérieur à 2,6 millions d'euros.