"La priorité est de consolider les marchés existants, à savoir le Brésil, l'Amérique du Nord et l'Afrique", a déclaré la présidente exécutive de TAP.

Christine Ourmières-Widener a souligné que les principaux arguments de vente de la TAP sont actuellement le Portugal et le Brésil, le pays sud-américain étant encore plus "fort", en raison de la réouverture des frontières.

Pour le fonctionnaire, la plus grande difficulté, en ce moment, "est l'incertitude", causée par les fluctuations de la demande face à la pandémie, à laquelle s'ajoute le plan de restructuration de la TAP, dont le processus est analysé par la Commission européenne.

A la question de savoir si la TAP ne devrait pas suivre l'exemple de l'Italie, où la restructuration d'Alitalia a consisté à réduire la taille de la compagnie, Christine Ourmières-Widener a répondu qu'elle souhaite "le meilleur" à ses collègues italiens, mais que, jusqu'à présent, leur plan n'aboutit pas.

"Je suis très pragmatique. Le plan [de restructuration] part des meilleures pratiques du secteur en matière de restructuration des coûts et d'amélioration des revenus. Ce dont nous avons besoin maintenant, c'est de le concrétiser", a-t-elle souligné, ajoutant qu'elle comprend l'investissement du Portugal et de ses contribuables dans la TAP et que toute l'entreprise se sent obligée de "rendre au pays".

La présidente exécutive de TAP a expliqué qu'elle n'avait toujours pas d'indication sur la date de la décision de la Commission européenne, mais elle a dit espérer que "ce sera le plus tôt possible".