Les deux compagnies auront besoin d'un total de 46 nouveaux véhicules, ont annoncé les dirigeants des transporteurs respectifs.

Dans le cas du Metro de Lisboa, 24 nouvelles unités triples (avec trois wagons chacune) seront nécessaires pour l'extension de la ligne rouge, entre São Sebastião et Alcântara, qui devrait fonctionner jusqu'en 2026. Le président du Metro de Lisboa, Vítor Domingues dos Santos, admet également que 12 véhicules supplémentaires pourraient être nécessaires.

Le nombre de nouveaux trains pour le Metro de Lisboa dépasse la précédente estimation de l'entreprise, à savoir 17 unités triples, avancée par le président de l'entreprise en décembre 2021, dans une interview à TSF et Dinheiro Vivo.

22 trains supplémentaires pour Porto

Au Metro do Porto, 22 nouveaux véhicules seront nécessaires, soit quatre de plus qu'initialement prévu par le président de l'entreprise, Tiago Braga. Il est également possible d'acheter 10 véhicules supplémentaires.

Les nouvelles rames devraient arriver fin 2025 et serviront au projet d'extension du réseau, qui prévoit cinq nouvelles lignes et le prolongement de la future ligne circulaire (construction du tronçon Casa da Música-Asprela). L'appel d'offres public pour cette acquisition devrait débuter au cours du dernier trimestre de cette année.