En réponse à une demande envoyée en février par le Bloco de Esquerda, et à laquelle Lusa a eu accès, la Chambre de Porto précise que la date prévue pour l'achèvement des travaux était le 31 novembre, mais qu'"il a été nécessaire de reprogrammer les travaux".

"Il a été nécessaire de former des groupes d'entités contractantes avec les municipalités de Matosinhos et de Gondomar, ce qui signifie que toutes les décisions relatives aux contrats, ainsi que les licences et les approbations des phases du projet, ont dû être traitées séparément dans chaque municipalité, entraînant la prolongation des délais, avec un impact négatif sur le calendrier initialement décidé", lit-on dans le document, daté du 3 mars et signé par le conseiller en urbanisme de la Chambre de Porto, Pedro Baganha.

Il s'agit des demandes présentées au Fonds environnemental pour la construction de liaisons cyclables entre Porto (Asprela), Matosinhos (S. Mamede de Infesta) et Gondomar (Rio Tinto).

Selon la mairie de Porto, l'avant-projet de la piste cyclable interurbaine entre Porto et Matosinhos est "approuvé" et les travaux devraient commencer le 1er janvier 2024, la fin des travaux étant prévue pour le 31 janvier 2025.

Le projet de création de cette piste cyclable interurbaine s'élève à environ 1,7 million, le Fonds environnemental contribuant à hauteur de 750 mille euros, le reste étant à la charge des municipalités de Porto (40%) et de Matosinhos (54%).

Le projet de piste cyclable intercommunale entre Porto et Gondomar (Rio Tinto) est en "phase de révision", la municipalité prévoyant que le projet débutera le 15 avril 2024 et se terminera le 15 mai 2025.

Ce projet coûte environ 970 000 euros et sera partagé à hauteur de 728 000 euros par le Fonds pour l'environnement. Le reste sera pris en charge par la municipalité de Porto (70 %) et par la municipalité de Gondomar (30 %).