Il a confirmé qu'ANA - Aeroportos de Portugal devrait remettre la première phase du rapport d'impact environnemental à la fin de ce mois, ou au plus tard à la mi-février.

Cette assurance a été donnée le mercredi 7 janvier lors de la présentation des travaux d'agrandissement du terminal 2 de l'aéroport Humberto Delgado (AHD) de Lisbonne. Selon le ministre, le gouvernement et le concessionnaire de l'aéroport national respectent "toutes les dimensions" requises pour le développement du nouvel aéroport.

Miguel Pinto Luz a également déclaré que le Portugal connaît actuellement "le plus grand cycle d'investissements publics de ces dernières décennies", qui comprend des améliorations aux deux terminaux de l'aéroport Humberto Delgado ainsi que la construction de la nouvelle infrastructure à Alcochete.

"Je peux assurer qu'ANA se conforme aux exigences et qu'elle remettra la première phase du rapport environnemental ce mois-ci", a-t-il déclaré, ajoutant que, sous le gouvernement actuel, "le temps des exemptions et des reports est révolu".

Le ministre a réitéré son engagement à ce que le Portugal dispose d'un nouvel aéroport d'ici 10 à 12 ans, notant que ce délai reflète les projections divergentes entre le gouvernement et ANA sur la date à laquelle l'infrastructure pourrait devenir opérationnelle.

Malgré les améliorations en cours à l'aéroport Humberto Delgado, Miguel Pinto Luz a affirmé qu'un nouvel aéroport était essentiel pour répondre aux besoins à long terme du pays. "Nous avons besoin d'un nouvel aéroport pour servir le peuple portugais", a-t-il poursuivi, "servir le peuple portugais signifie aussi servir le tourisme national".

Répondant aux critiques concernant la dépendance du Portugal à l'égard du tourisme, le ministre a défendu le rôle du secteur dans la croissance économique. "Nous entendons souvent dire que l'économie ne peut pas vivre uniquement du tourisme. Mais c'est le tourisme qui nous a permis, au cours des dix dernières années, de croître comme nous l'avons fait", a-t-il expliqué. "Dans les moments de plus grande crise, c'est le secteur qui a soutenu l'économie et assuré la croissance du Portugal. C'est pourquoi nous devons relever le défi qu'il représente et fournir des infrastructures capables de le soutenir".

Miguel Pinto Luz a également souligné que l'ensemble du processus serait mené en toute transparence. Il a rappelé la publication du rapport des parties prenantes et a indiqué que la même approche s'appliquerait une fois l'évaluation de l'impact sur l'environnement achevée.

"Au cours des 36 mois qui ont précédé la soumission finale de la demande - y compris la conception, les travaux préparatoires et les études environnementales - toutes les conditions ont été remplies pour que nous puissions avoir un nouvel aéroport qui remplacera l'actuel", a-t-il expliqué.

Avant de conclure, le ministre a révélé que le gouvernement envisageait déjà les utilisations futures du terrain occupé par l'aéroport Humberto Delgado après le transfert des opérations à Alcochete. Toute décision, a-t-il dit, sera prise conjointement avec les municipalités de Loures et de Lisbonne.