Dans les déclarations faites aux médias lors du voyage inaugural du navire, qui a eu lieu le 28 novembre, entre Seixal et Cais do Sodré, Alexandra Ferreira de Carvalho a expliqué que ces voyages expérimentaux permettront de mesurer la durée du voyage.

Lors de la cérémonie, qui s'est déroulée en présence du Premier ministre, António Costa, et du ministre de l'Environnement, Duarte Cordeiro, Transtejo a supprimé les liaisons entre Seixal et Cais do Sodré de 9 h 40 à 22 h 05 et à 22 h 05 dans le sens inverse.

D'après les informations disponibles sur le site web de la compagnie, il n'a pas été possible de garantir la réalisation de toutes les liaisons programmées pendant la période de pointe du matin en raison de contraintes techniques.

Alexandra de Carvalho a expliqué que la contrainte est liée au fait qu'à Seixal, dans le district de Setúbal, il n'y a qu'un seul ponton, qui serait occupé par le nouveau navire lors de la cérémonie précédant le voyage inaugural.

Le "Cegonha Branca" est l'un des premiers d'un groupe de 10 navires qui devraient opérer dans la traversée entre les deux rives d'ici 2025.

Deux autres devraient arriver en février et, selon Alexandra, ils rejoindront le "Cegonha Branca" sur la traversée Seixal-Lisbonne à la fin du mois de mars.

Les navires portent le nom d'un oiseau indigène de l'estuaire du Tejo.

Le renouvellement de la flotte a entraîné, en avril, la révocation de la présidente du conseil d'administration de Transtejo de l'époque, Marina Ferreira, qui a quitté l'entreprise après qu'un rapport de la Cour des comptes (TdC) l'a accusée de "ne pas dire la vérité" et de pratiques illégales.

En cause, l'achat de neuf batteries, pour une valeur de 15,5 millions d'euros (ME), dans le cadre d'un contrat additionnel précédemment supervisé par le TdC pour l'acquisition, pour 52,4 millions d'euros, de dix nouveaux navires à propulsion électrique par batteries, afin d'assurer le service public de transport de passagers entre les deux rives du Tejo.

Début novembre, le gouvernement a reprogrammé les dépenses liées au renouvellement de la flotte du Transtejo, qui comprend l'acquisition de 10 navires électriques, augmentant l'investissement de 10 millions d'euros, qui s'élève maintenant à plus de 80,6 millions d'euros.

Avec la mise en service de la nouvelle flotte, il sera possible de réduire l'empreinte carbone, d'élever les normes actuelles de confort et de sécurité des navires et de réduire les coûts de maintenance.

Transtejo est responsable de la liaison fluviale entre Seixal, Montijo, Cacilhas et Trafaria/Porto Brandão, dans le district de Setúbal, et Lisbonne.