"La participation à la grève partielle a été importante à 8h00. La grève est partielle et les services sont minimes, [même si] il y a des perturbations du service", a déclaré à Lusa Manuel Leal, du Syndicat des travailleurs des transports routiers et urbains du Portugal (STRUP), qui a lancé l'appel à la grève.

Manuel Leal a reporté des données plus précises sur la participation à la grève partielle des travailleurs de Carris, qui aura lieu pendant les premières et dernières heures du travail quotidien de chaque professionnel dans les différents secteurs (trafic, ateliers ou administration) et se poursuivra jusqu'à vendredi.

Les syndicats représentant les travailleurs de l'entreprise lisboète (qui gère le service de voirie de la ville ainsi que les tramways et les ascenseurs de rue) ont appelé à une grève de deux heures au début et à la fin de chaque équipe entre aujourd'hui et le 6 juin et à une grève de 24 heures le 12 juin, les services minimums ayant été décrétés par un tribunal d'arbitrage.

Outre les services obligatoires tels que le transport exclusif des personnes handicapées ou les cliniques médicales de l'entreprise, les lignes d'autobus 703, 708, 717, 726, 735, 736, 738, 751, 755, 758, 760 et 767 doivent fonctionner "à 50 % de leur horaire normal".

Le 13 mai, le Syndicat national des chauffeurs et autres travailleurs (SNMOT) a expliqué que l'accord sur l'actualisation des salaires ne signifiait pas la fin du processus de négociation et qu'il formerait, avec l'entreprise, "des groupes de travail en vue, notamment, de réduire par étapes la semaine de travail à 35 heures".

Selon le syndicat, il a déjà été possible de réduire la semaine de travail effectif à environ 37 heures et 30 minutes, "un fait qui n'a été accepté par toutes les parties impliquées dans ce processus que quelque temps plus tard", et la première réunion du groupe de travail créé pour réduire la semaine de travail effectif à 35 heures s'est tenue le 30 avril.

S'adressant à Lusa vendredi, le président de Carris, Pedro de Brito Bogas, a souligné qu'il avait eu "un bon dialogue avec les syndicats", tout en admettant que "les syndicats en veulent toujours plus".

"Cette année, nous avons eu cette difficulté, nous avons cette difficulté d'être dans un cycle de fortes augmentations salariales et en même temps il y a une demande de réduction de la journée de travail de 40 à 35 heures", a-t-il déclaré.

Selon Pedro Bogas, la réduction de 40 à 35 heures, que le directeur considère comme une ambition légitime, est "extrêmement difficile et met en péril la durabilité de l'entreprise".

Carris est gérée par la mairie de Lisbonne depuis 2017 et les travailleurs sont représentés par plusieurs structures syndicales, telles que le SNMOT, le Syndicat des travailleurs des transports routiers et urbains (STRUP), Sitra - Syndicat des travailleurs des transports, Sitese - Syndicat des travailleurs du secteur des services et ASPTC - Association syndicale des travailleurs de Carris et de ses filiales.