"L'adesione allo sciopero parziale è stata significativa alle ore 08:00. Lo sciopero è parziale e i servizi sono minimi. Lo sciopero è parziale e i servizi sono ridotti al minimo, ma ci sono comunque interruzioni del servizio", ha dichiarato a Lusa Manuel Leal, dell'Unione dei lavoratori del trasporto stradale e urbano del Portogallo (STRUP), che ha indetto lo sciopero.

Manuel Leal ha rinviato dati più specifici sulla partecipazione allo sciopero parziale dei lavoratori Carris, che si svolgerà durante la prima e l'ultima ora di lavoro giornaliero di ogni professionista nei vari settori (traffico, officine o amministrazione) e durerà fino a venerdì.

I sindacati che rappresentano i lavoratori dell'azienda di Lisbona (che gestisce il servizio pubblico stradale della città, oltre a tram e ascensori stradali) hanno indetto uno sciopero di due ore all'inizio e alla fine di ogni turno tra oggi e il 6 giugno e uno sciopero di 24 ore il 12 giugno, con servizi minimi decretati da un tribunale arbitrale.

Oltre ai servizi obbligatori, come il trasporto esclusivo per i disabili o gli ambulatori medici dell'azienda, le linee di autobus 703, 708, 717, 726, 735, 736, 738, 751, 755, 758, 760 e 767 devono funzionare "al 50% del loro orario normale".

Il 13 maggio, il Sindacato nazionale degli autisti e altri lavoratori (SNMOT) ha spiegato che l'accordo sull'aggiornamento dei salari non implica la fine del processo di negoziazione e che, insieme all'azienda, formerà "gruppi di lavoro con l'obiettivo, in particolare, di ridurre la settimana lavorativa in fasi successive a 35 ore".

Secondo il sindacato, è già stato possibile ridurre la settimana lavorativa effettiva a circa 37 ore e 30 minuti, "un fatto che è stato accettato da tutte le parti coinvolte in questo processo solo qualche tempo dopo", e la prima riunione del gruppo di lavoro creato per ridurre la settimana lavorativa effettiva a 35 ore si è tenuta il 30 aprile.

Parlando a Lusa venerdì, il presidente di Carris Pedro de Brito Bogas ha sottolineato di aver avuto "un buon dialogo con i sindacati", ma ha ammesso come prova che "i sindacati vogliono sempre di più".

"Quest'anno abbiamo avuto questa difficoltà, stiamo avendo questa difficoltà di essere in un ciclo di forti aumenti salariali e allo stesso tempo c'è una richiesta di riduzione della giornata lavorativa da 40 a 35 ore", ha detto.

Secondo Pedro Bogas, la riduzione da 40 a 35 ore, che secondo il manager è un'ambizione legittima, è "estremamente difficile e mette a rischio la sostenibilità dell'azienda".

Carris è gestita dal Comune di Lisbona dal 2017 e i lavoratori sono rappresentati da diverse strutture sindacali, come SNMOT, il Sindacato dei Lavoratori del Trasporto Stradale e Urbano (STRUP), Sitra - Sindacato dei Lavoratori del Trasporto, Sitese - Sindacato dei Lavoratori del Settore dei Servizi e ASPTC - Associazione Sindacale dei Lavoratori di Carris e delle Filiali.