स्पेनिश समाचार एजेंसी के अनुसार, ईफे, टोल फ्री रहने वाले चार वर्ग राज्य सड़कों एपी -2 और एपी -7 और नगरपालिका सड़कों सी -32 और सी -33 हैं, जो प्रमुख ट्रैफिक जाम और विरोधी टोल आंदोलनों द्वारा विरोध प्रदर्शन का दृश्य रहे हैं।

अब कैटलोनिया में केवल 120 किलोमीटर की सड़कें टोल के अधीन हैं, अर्थात् सी -32, गराफ सुरंगों के साथ, और सी -16, संत कुगाट-टेरासा-मान्रेसा के बीच, रियायतें जो अगले दशक के अंत तक समाप्त नहीं होंगी।

टोल के अंत की तैयारी मंगलवार के दौरान कुछ बिंदुओं पर शुरू हुई, और लगभग 20:00 बजे, कारें पहले से ही एपी -7 पर ला रोका टोल जैसी जगहों पर भुगतान किए बिना घूम रही थीं।

परिवहन, गतिशीलता और शहरी एजेंडा मंत्री रकेल सांचेज़ ने स्वीकार किया कि महान अज्ञात में से एक यह परिभाषित करना है कि लंबी अवधि में टोल फ्री सड़कों को कैसे बनाए रखा जाएगा, और स्पष्ट किया कि सरकार प्रदूषण कर प्रणाली को लागू करना चाहती है, हालांकि उसने कहा कि “क्या करने के लिए कुछ नहीं होगा” वर्तमान टोल सिस्टम के साथ।

स्पेनिश सरकार ने पहले ही “यह मानते हुए कि यह एक प्रतिस्पर्धी और टिकाऊ सड़क नेटवर्क चाहता है” घोषित कर दिया है, यह गारंटी देने के लिए कि इस बुनियादी ढांचे को मुख्य रूप से उन लोगों द्वारा वित्त पोषित किया जा सकता है जो इसका उपयोग करते हैं, 'जो लोग भुगतान को प्रदूषित करते हैं' के आदर्श वाक्य का पालन करते हैं।

कैटलोनिया में टोल के अंत का अर्थ स्वायत्त क्षेत्र और आरागॉन में ड्राइवरों के लिए प्रति वर्ष 752 मिलियन यूरो की बचत होगी।

यूरोपीय आयोग ने अपने हिस्से के लिए, 2024 में स्थापित किए जाने वाले भुगतान के एक नए रूप का आह्वान किया है जो सिद्धांत को मानता है कि जो बुनियादी ढांचे का उपयोग करते हैं और जो सबसे अधिक वेतन को प्रदूषित करते हैं।