अगस्त के लिए राष्ट्रीय सड़क सुरक्षा प्राधिकरण (एएनएसआर) की रिपोर्ट में, एएनएसआर ने आगे कहा कि, इस साल जनवरी और अगस्त के बीच, बाल सीटों (45.2 प्रतिशत) और सीट बेल्ट (22.8 प्रतिशत) का उपयोग नहीं करने के उल्लंघन में भी वृद्धि हुई है, साथ ही साथ ड्राइविंग करते समय मोबाइल फोन का उपयोग (13.8 प्रतिशत)।

एएनएसआर के अनुसार, 17,639 ड्राइवरों को वर्ष के पहले आठ महीनों के दौरान एक मोबाइल फोन के साथ गाड़ी चलाते हुए पकड़ा गया था, अगस्त 2020 तक 15,505 के खिलाफ, और सीट बेल्ट (2020 में 11,792) और 1,571 का उपयोग नहीं करने के लिए 14,479 उल्लंघन दर्ज किए गए थे बाल संयम की प्रणाली (2020 में 1,082)।

दस्तावेज़ में कहा गया है कि, जनवरी और अगस्त के बीच, एक MOT की कमी के लिए 40,671 ड्राइवरों पर जुर्माना लगाया गया था, जबकि 2020 की इसी अवधि में 20,779 उल्लंघन का पता चला था।

इसके विपरीत, अधिकारियों ने तेजी के लिए अपराधों में 15.2 प्रतिशत की कमी दर्ज की और कानूनी सीमा से ऊपर शराब की खपत के लिए अपराधों में 7.9 प्रतिशत की कमी दर्ज की।

कमी के बावजूद, तेज रिकॉर्ड कुल पंजीकृत उल्लंघन का 60.5 प्रतिशत था, जो अगस्त तक दर्ज किया गया था, 470,434 प्रशासनिक उल्लंघन, 2020 के एक ही महीने में 554,831 के मुकाबले दर्ज किया गया था।

शराब की अधिकता के लिए, पीएसपी और जीएनआर ने 12,102 उल्लंघन दर्ज किए थे, जबकि पिछले साल इसी अवधि में 13,142 ड्राइवर पकड़े गए थे।

रिपोर्ट बताती है कि जनवरी और अगस्त के बीच, 77.4 मिलियन वाहनों का निरीक्षण किया गया था, या तो व्यक्ति में या स्वचालित निरीक्षण के माध्यम से, 2020 में इसी अवधि की तुलना में 0.4 प्रतिशत की कमी थी।

“GNR और PSP ने एक साथ निरीक्षण किए गए वाहनों की संख्या में 1.1 प्रतिशत की कमी दर्ज की, और ANSR द्वारा प्रबंधित SINCRO रडार प्रणाली में 0.9 प्रतिशत की कमी दर्ज की गई”, दस्तावेज़ में कहा गया है।

एएनएसआर के अनुसार, वर्ष के पहले आठ महीनों में 778.1 हजार उल्लंघन पाए गए, जो 2020 की इसी अवधि की तुलना में 9.4% की कमी का प्रतिनिधित्व करता है।

सड़क अपराध, गिरफ्तारियों की कुल संख्या में मापा गया, 2020 में इसी अवधि की तुलना में जनवरी और अगस्त 2021 के बीच 21.5 प्रतिशत बढ़ गया, जिससे 16,300 ड्राइवर प्रभावित हुए।

रिपोर्ट बताती है कि जनवरी और अगस्त 2020 के बीच सत्यापित की तुलना में इन मामलों में 40.1 प्रतिशत की वृद्धि के साथ 45.4 प्रतिशत गिरफ्तारियां ड्राइव करने के लिए कानूनी लाइसेंस की कमी के कारण थीं।