या शायद Cã¢mara नगर निगम द्वारा 'M' सड़कों पर संकेतों की कमी का एक विकल्प? मुझे पता था कि हमें Cã¢mara की मिसाइलों को और अधिक लगन से पढ़ना चाहिए था। शायद मेलरोस हमें बता रहे थे कि मोंडिम का रास्ता इस तरह से था और वह नहीं, लेकिन हम उन सड़कों को अच्छी तरह से जानते थे इसलिए हमें वास्तव में उस तरह की मदद की ज़रूरत नहीं थी। इसके विपरीत डच प्लेटेड कार रास्ते में रुकी थी। वे खोए हुए दिख रहे थे। उम्मीद है कि वे ब्लैकबर्ड बोल सकते थे। डच बहुत साधन संपन्न हैं

हमेशा की तरह, हमें सीमा पर रुकना और कतार में लगना पड़ा। सीमा मिनहो, जहाँ हम रहते हैं, और ट्र्रा ¡s-os-montes के बीच थी, जहाँ हम एर्मेलो को ढूंढेंगे, वह स्थान जहाँ हम जा रहे थे। यह फिर से रोडवर्क था; रोडवर्क्स जो युगों से चल रहा था। एक बार जब हम अंततः tã¢mega नदी को पार करके trã ¡s-os-montes में घुस गए, तो ब्लैकबर्ड्स चले गए, जिसने मेरे संदेह की पुष्टि कर दी कि वे सेलोरिको कैया मारा के मिनियन हैं। हालांकि, जब मैं एक स्पष्ट विरोधाभास से जूझ रहा था, तो मुझे और अधिक महत्वपूर्ण मामलों का सामना करना पड़ा: trã ¡s-os-montes का अर्थ है 'पहाड़ों के पीछे', है ना? तो इस क्षेत्र का यह हिस्सा पहाड़ों के सामने क्यों है, जिनके पीछे उन्हें होना चाहिए? इस विचार के कारण मेरी रातें बेचैन हो जाती

हैं।

सबसे बड़ी ड्राइविंग रोड

मोंडिम से, हमने राष्ट्रीय सड़क N304 का अनुसरण किया, जो फोर्ड द्वारा निर्मित यूरोप के सबसे महान ड्राइविंग रोड्स वीडियो (और अन्य आधिकारिक स्रोतों द्वारा समर्थित) के अनुसार, यकीनन यूरोप में ड्राइव करने के लिए बेहतरीन सड़क है। हो सकता है। यह निश्चित रूप से एक ऐसी सड़क है, जिस पर ड्राइव करके बहुत सारे शानदार दृश्य दिखाई देते हैं, लेकिन ड्राइवर होने के नाते, आपको वह बहुत कुछ देखने को नहीं मिलता है क्योंकि सड़क की अन्य विशेषताओं में से एक इसके मोड़ हैं। एर्मेलो गाँव इसके जैसे लोगों का लगभग एक उत्कृष्ट संस्करण है, ऐसा लगता है कि यह बनाया जाने के बजाय ज़मीन से ऊपर की ओर उगा है। अल्वा£ओ के पश्चिमी किनारे पर स्थित स्थानीय पत्थर मुख्य रूप से शिस्ट, शेल, स्लेट और क्वार्टजाइट है और स्लेट-निर्मित घर और स्लेट-निर्मित सड़कें पहाड़ की विशाल स्लेट दीवार के एक तरफ ऊपर उठते हुए लगभग अदृश्य हैं। यहां तक कि जब आप सड़क पर खड़े होते हैं, तब भी गांव पृष्ठभूमि

में घुल कर गायब हो जाता है।

रेस्त्रां सबोरेस डी अल्वा£ओ गांव के बीच में स्थित है, जो माइनसक्यूल चर्च और यहां तक कि छोटे पैरिश काउंसिल बिल्डिंग के बीच स्थित है। छोटी कार पार्क, एक तरफ नीचे घाटी में एक सरासर बूंद, पहले से ही लगभग पूरी तरह से कब्जा कर लिया गया था, मुख्य रूप से एक छोटी टूर बस द्वारा जिसने फैमालिका£ओ से सभी तरह से अपना रास्ता खोज लिया था नतीजतन, 9 से 90 वर्ष की आयु के फेमलाइसेंस का एक बड़ा समूह था, जो ग्रब के पहाड़ के माध्यम से अपना रास्ता काट रहा था और कमरे के दूर छोर पर कब्जा कर रहा था। हम बीच में कहीं, एक खिड़की के बगल में, एक शानदार दृश्य के साथ बस गए, लेकिन ज़ोरदार समूह से बहुत दूर नहीं थे क्योंकि वे दोपहर के भोजन के मनोरंजन का एक दिलचस्प स्रोत लग रहे थे। अफसोस की बात है कि लुक्स धोखा देने वाले हो सकते हैं और उन्होंने खुद को उद्दाम शिष्टता के साथ पेश किया और मुख्य रूप से वाइन और फुटबॉल के बारे में बात की,

बेशक।

लेखक: फिच ओ'कोनेल;


फैमिली रन

रेस्तरां परिवार द्वारा चलाया जाता है और माँ रसोई में थी, बेटी खाना परोस रही थी और पिताजी बार-कम-कैफे चला रहे थे। मेन्यू मौखिक रूप से डिलीवर किया जाता था, जो आमतौर पर एक अच्छा संकेत होता था, और विकल्प सीमित था, एक और अच्छा संकेत। भोजन स्वादिष्ट, पौष्टिक और भरपूर मात्रा में था, इतना कि हमने तब तक सोब्रेमेसा से दूर रहने का फैसला किया, जब तक हमें पता नहीं चला कि मेनू में पारस बाबादास हैं. खैर, यह असभ्य होता,

है ना?

हमने बिल्हा³ से होते हुए और प्रसिद्ध मोंटे डे फ़रिन्हा के किनारे अलवा £ओ के पार जाकर लौटने का फैसला किया, लेकिन इससे पहले कि हम ऐसा करते, हमें कोच को छोटे कार पार्क से बाहर निकलने की कोशिश करते हुए देखना था और फिर तीन-बिंदु मोड़ का प्रयास करना था। यह कामयाब रहा, लेकिन इससे पहले कि ड्राइवर ने कुछ महत्वपूर्ण सेकंड के लिए एकाग्रता खो दी और कोच एक पार्क की गई मर्सिडीज के पीछे घुस गया, इसे आगे और चेन-लिंक बाड़ के माध्यम से धक्का दिया, जिससे एक पहिया अनिश्चित रूप से चट्टान के चेहरे पर लटका हुआ था। शराब से लबरेज ताकतवर लोगों ने कार को धक्का दिया और कगार से वापस खींच लिया, नुकसान की जांच की गई और हैंडशेक का आदान-प्रदान किया गया। इससे कोई नुकसान नहीं हुआ और लंच के बाद की धुंध में सब ठीक था। मुझे यकीन है कि कोच ड्राइवर को उस दूसरी बोतल को शुरू करने का पछतावा

हुआ, हालांकि।

वापस जाने वाली सड़क, कर्वा कॉन्ट्रा कर्वा, शानदार थी, क्योंकि फिर भी एक और प्यारी घाटी, एक और लंबी रिज या एक और समृद्ध मिश्रित जंगल खुद को प्रकट करता था। गति की कोई संभावना नहीं थी और यह बस दूसरे और तीसरे गियर के बीच चयन करने की बात थी। एक समय, गति के बारे में यह निर्णय हमारे लिए लिया गया था। हमने एक मोड़ के चारों ओर चक्कर लगाया और पाया कि बकरियों का एक बहुत बड़ा झुंड एक आदमी और उसके कुत्ते द्वारा चरवाहा किया जा रहा है। कुत्ता एक कोल्ली था और जैसे ही उसने हमारी कार देखी, वह उसके सामने दौड़ी और वहीं रहने लगी। उसे अपने मुंह में एक झंडा लेकर चलना चाहिए था, क्योंकि वह धीरे-धीरे और उद्देश्यपूर्ण तरीके से आगे बढ़ रही थी, यह सुनिश्चित करते हुए कि हम उसी धीमी गति से चलते रहे, जब तक कि आखिरी बकरियाँ एक नीची दीवार के ऊपर चरागाह में न घुस जाएँ। उस समय, उसने तिरस्कारपूर्ण ढंग से चारों ओर नज़र डाली और एक तरफ हट गई। हमने अच्छी तरह से किए गए काम के लिए कुत्ते को सलाम किया