În scrisoarea adresată lui Eduardo Vitor Rodrigues, la care Lusa a avut acces la 30 ianuarie, cetățenii solicită „acces egal la transportul public”, solicitând președintelui AMP să „contribuie la promovarea întâlnirii dintre AMP, CIM [Comunitatea Intermunicipală] Alto Minho și CIM Cávado cât mai curând posibil și să pună în practică permisul unic pentru transportul public între Alto Minho și AMP”.


„Din 2019, odată cu apariția PART [Programul de sprijin pentru reducerea tarifelor de transport], solicităm CIM-urilor Alto Minho și Cávado, precum și AMP, să implementeze un permis unic care să permită conexiuni între regiuni”, se arată în scrisoare, care a fost trimisă și primarului din Porto și președintelui Autorității pentru Mobilitate și Transport.

Pasagerii avertizează că „există oameni care rămân șomeri și studenți care nu își permit să meargă la clasă în fiecare zi” în fața „creșterii ratelor dobânzilor la împrumuturi” și studenți care nu își pot plăti chiria în Porto „prinși în mijlocul anului școlar”.

Pentru utilizatori, „incapacitatea CIM Alto Minho de a intra în legătură cu Cávado CIM și AMP pentru a crea o singură trecere a dus la reducerea consiliului Viana do Castelo „de la 67% la 40%” sprijinul acordat utilizatorilor frecvenți ai autobuzului care leagă municipalitatea de Porto în 2024.

„Utilizatorii de autobuze (expres prin A28) care plăteau 88 de euro pe lună (22 zile x 2 călătorii x 2 euro) plătesc acum 171,60 euro (22 zile x 2 călătorii x 3,90 euro)”, subliniază ei.

La aceasta trebuie adăugate încă „30 sau 40 de euro pentru permisul Andante [pentru călătoria în AMP], care ar fi mai mult de 200 de euro pe lună”, se plâng ei.

De asemenea, aceștia au cerut AMP o „soluție excepțională” la reducerea făcută de consiliul Viana do Castelo, subliniind că „consiliul Esposende continuă să-și sprijine rezidenții, care continuă să aibă o cheltuială lunară de 88 de euro”.

Într-un răspuns adresat Președinției Republicii, la care Lusa a avut acces și a raportat la 24 ianuarie, Consiliul Local Viana do Castelo clarifică faptul că „a existat o rută regulată Viana-Póvoa-Viana și Póvoa-Porto-Póvoa care a fost anulată după încheierea licitațiilor publice internaționale pentru concesiunea serviciilor publice de transport public de călători, atât pentru CIM Cávado, cât și pentru AMP”.