În total, au fost lansate 812.206 proceduri de contravenție administrativă împotriva conducătorilor auto cu taxe de drum neplătite, majoritatea fiind legate de fostele drumuri SCUT (autostrăzi anterior gratuite). În timp ce numărul infracțiunilor a scăzut ușor, scăderea este minimă, cu doar 1,03% mai mică decât în 2023, echivalând cu 8.478 cazuri mai puține

.

Experții sugerează că această mică scădere poate reflecta schemele de reduceri care erau încă în vigoare pentru drumurile SCUT anul trecut. Începând cu ianuarie 2024, taxele de trecere au fost eliminate cu totul pentru șapte concesiuni situate în interiorul țării și în Algarve, în încercarea de a ușura presiunea financiară asupra șoferilor din regiunile cu densitate mai mică

.

În ciuda acestui fapt, grupul pentru drepturile consumatorilor DECO continuă să primească un flux constant de reclamații din partea șoferilor cu privire la amenzile legate de taxă. Un purtător de cuvânt al organizației a declarat că nu a existat nicio îmbunătățire vizibilă sau scădere semnificativă a numărului de nemulțumiri legate de taxă în ultimele luni.

DECO solicită o reformă a sistemului de plată a taxelor rutiere, invocând îngrijorări legate de lipsa transparenței și penalitățile excesive. Grupul a cerut, de asemenea, guvernului să ia în considerare revizuirea formulei utilizate pentru calcularea amenzilor, pe care mulți consumatori le consideră disproporționate, în special în cazurile care implică sume minime inițiale ale taxelor rutiere.

Problema rămâne o sursă de frustrare publică, în special pentru șoferii care utilizează drumuri cu taxă fără un permis electronic valabil sau pentru cei care nu cunosc procedurile de plată netradiționale.

Pe măsură ce modelele de utilizare a autostrăzilor evoluează și țara continuă să reevalueze politicile de taxare, presiunea crește asupra autorităților pentru a crea un sistem mai ușor de utilizat și mai echitabil atât pentru navetiștii obișnuiți, cât și pentru șoferii ocazionali.