"Мы обнаружили, что права авиапассажиров не были защищены во время пандемии, и в период с марта 2020 года по март 2021 года у десятков миллионов пассажиров были отменены рейсы, и они были очень плохо информированы о своих правах", - говорит в интервью агентству Lusa Аннеми Туртельбум, член суда.
В день, когда ЭКА публикует доклад "Права авиапассажиров во время пандемии Ковид-19: основные права не защищены, несмотря на усилия Комиссии", Аннеми Туртельбум сказала Лусе, что "в настоящее время пассажиры фактически являются кредиторами авиакомпаний, оказавшихся в затруднительном положении, в том смысле, что их деньги находятся на банковских счетах авиакомпаний и не возвращены".
Несмотря на то, что европейское законодательство предоставляет "определенные права, такие как право на возмещение в случае отмены рейса, это право было в значительной степени проигнорировано во время этой пандемии" и привело к тому, что эти пассажиры "потеряли свои деньги", добавляет чиновник.
В дополнение к проблемам с возмещением, Аннеми Туртельбум также отмечает, что "во время этой пандемии пассажиры часто были вынуждены принимать ваучеры вместо возмещения".
"Это незаконно, это противоречит законодательству ЕС, которое гласит, что обычно возврат денег осуществляется либо в течение семи, либо 14 дней, в зависимости от категории, но ваучеры должны быть возвращены".
Аннеми Туртельбум отмечает, что в то же время "авиакомпании получили беспрецедентное количество государственных денег, около 35 миллиардов евро, чтобы помочь им выжить и предотвратить банкротство".
Речь идет о более гибких правилах Европейской комиссии в отношении государственной помощи в период кризиса, вызванного пандемией, что заставило многие страны ЕС поддержать свои авиакомпании, как это сделала Португалия с TAP (сначала 1,2 млрд евро, а недавно 462 млн евро) или с SATA (133 млн евро).
"Но авиакомпании не всегда использовали эти деньги для возмещения расходов пассажиров. Наши правительства могли и должны были настоять на том, чтобы эта государственная помощь была обусловлена возмещением расходов пассажиров", - отмечает член ЭКА.