Я узнала я узнал о том, что проект социальной интеграции под названием Oficina Mar Vivo находился в процессе строительства красивого деревянного каноэ, которое собирались представить на социальной ярмарке в центре Луле. Я проходил мимо и был в восторге от сказочного судна и, хотя я не нашел человека. которого можно назвать "капитаном предприятия", Карлоса Сондерблома, я решил. что это было просто хорошо, так как это дало мне повод спуститься в рыбацкий порт в Куартейра, где оно строилось, чтобы узнать больше...

Ahoy Капитан

Через неделю или Через неделю или около того, я прибыл в порт и прошел мимо множества старых, тяжело работающих рыбацких лодок, чаек и кошек, пока не увидел каноэ, которое, как я с радостью отметил, вернулось в мастерскую и снова было в безопасности. с радостью отметил, что оно вернулось в мастерскую и снова было в целости и сохранности под брезентом. Здесь я встретил "капитана Карлоса" и прекрасную женщину по имени Катарину, которые были единственными, кто остался в тот день работать над своей лодкой.

Прежде чем он показать мне все вокруг, я сел с Карлосом за стол (который они только что Я сел с Карлосом за стол (который они только что закончили строить), чтобы выпить кофе, отведать вкуснейшие лакомства из миндаля и цветов инжира (приготовленные Катарина) - и поболтать о том, как все это появилось.

Карлос из Венесуэлы. Он приехал в Португалию в 2008 году и изучал поддержку рыболовства и аквакультуры в Университете Алгарве и является экспертом по управлению природными ресурсами. Но ему всегда любил работать с деревом и, будучи серфингистом, построил несколько доски для серфинга и работал на верфи в Виламоуре, а также в деревянной мастерской в Сан-Браш-де-Алгарве. мастерской в Сан-Браш-де-Алпортел.

Насколько я насколько я понял, в последнее время он был занят тем, что помогал Кабо Верде решать, какие именно рыболовецкие суда, которые нужно построить для устойчивого рыболовства - но он все еще находит время для того, чтобы но все равно находит время, чтобы приехать и преподавать в этом проекте по четвергам и пятницам.

Показать им канаты

Oficina Mar Vivo начнется в 2020 году и является 2-летним пилотным проектом Фонда Антониу Алейшу (Fundação António Алейшо. Он дает возможность школьникам и безработным жителям Куартейры два дня в неделю спускаться в рыбацкий порт и попробовать свои силы в морском деле. плотницком деле.

Но это это не все, чему они могут научиться. Oficina Mar Vivo также проводит мастер-классы, где они прибегают к помощи таких людей, как мастер-механик и сварщик, которые, поскольку поскольку большинство молодых людей в наши дни идут работать в туристический сектор, им очень нужны нуждаются в учениках.

В принципе, здесь можно научиться всему понемногу, и идея заключается в том, чтобы предоставить людям возможность людям попробовать себя в этом деле и посмотреть... поплывет ли это их лодка.

Просто гребите с этим

Карлос признал, что не все было гладко. Действительно, первоначальный план был построить 3 каноэ. Но, увы, обычно люди приходят только тогда, когда им нужно, и процесс идет медленно.

Но есть есть и успешные примеры. Я познакомился с двумя из них. Один из них - Филип, который в возрасте всего 21 год, посетил один из семинаров по механике лодок и, продемонстрировав большие перспективы и готовность к обучению, сейчас он работает там и как раз ремонтировал двигатель.

А другой была Катарина, с которой я познакомился, когда приехал. Повар по профессии, у нее маленький сын, и, оказавшись безработной, она получила права на вождение лодки и хотела узнать больше о морском мире и конструктивно использовать свое свободное время. - И что может быть лучше, чем заняться строительством каноэ.

Получение форма судна

Конечно, еще одна причина, по которой потребовалось так много времени для создания каноэ, заключается в том, что сначала им пришлось сначала построить свою мастерскую. Меня очень впечатлил тот факт, что они сделали все сами, включая барбекю для приготовления дневного улова. Прежде чем приступить к работе, они также должны были построить брезент, чтобы сохранить каноэ в безопасности и сухости, а также формы для придания ему формы - и они даже сделали и даже сделали самые красивые весла.

Карлос объяснил, к моему большому удовольствию, что имеет смысл сделать их сейчас, так как когда когда каноэ будет готово, они будут слишком взволнованы, чтобы спустить его на воду. Но он также признал, что это хорошая практика и позволяет всем начинающим морским плотникам почувствовать, каково это - работать с деревом.

Не пропустите первое плавание

Карлос полон идей и страстно желает вовлечь молодежь в различные части местной рыбной промышленности, которая, по его словам, находится под угрозой исчезновения, если не будет никто не возьмет на себя ответственность.

Это было путешествие вверх по течению, но ему также очень понравился этот опыт, и независимо от того, возобновится ли проект или нет. независимо от того, будет ли проект возобновлен или нет, он благодарен за дух сообщества, который они и рад научить любого, кто хочет учиться.

Я не могу дождаться того дня, когда каноэ, наконец, спустят на воду, и если вы не хотите не пропустить их счастливые улыбки, когда они заберутся на борт и будут весело грести вниз по то, пожалуйста, следите за ними на Facebook @Oficina Мар Виво