Линия Алгарве известна благодаря голубым поездам, которые до сих пор работают на дизельном топливе, выбрасывая токсичные газы в окружающую среду. Власти пытаются изменить ситуацию, намереваясь электрифицировать всю Линию Алгарве.

В настоящее время электрифицирована только трасса между Фару и Тунесом, что позволяет поездам дальнего следования, таким как Alfa Pendular и Intercidades, пересекать железную дорогу. Благодаря новым работам, которые уже ведутся, все линии Алгарве станут экологически чистыми и более быстрыми.

Работы идут полным ходом

Путешествуя на поезде по линии Алгарве, пассажиры уже могут заметить некоторые работы, проводимые на железной дороге. В некоторых случаях строятся новые платформы, как, например, на станции Эстомбар-Лагоа.

Компания Infraestruturas de Portugal (IP) также проводит некоторые дорожные работы, а именно строит виадуки, на которых расположены железнодорожные переезды, чтобы разгрузить автомобильное движение и обеспечить более безопасную альтернативу как для пассажиров, так и для водителей.


Чтобы повысить комфорт и безопасность пассажиров, IP намерена установить на каждом вокзале камеры видеонаблюдения и громкоговорители, чтобы пассажиры могли получать информацию о времени отправления поездов и платформе. Это облегчит жизнь пассажирам, не проживающим в регионе, так как в настоящее время все, что есть на большинстве вокзалов, - это газета, которая меняется каждый день на некоторых рекламных щитах, размещенных на вокзалах.

Основным направлением работ является полная электрификация 140 километров железной дороги в Алгарве, что принесет пользу как туристам, так и жителям.

Время в пути

Компания IP сообщила изданию The Portugal News, что "электрификация Linha do Algarve в полном объеме позволит использовать более современные и экологически безопасные поезда на электрической тяге, что позволит сократить время в пути на региональных маршрутах, которое оценивается в 25 минут, на участке между Лагушем и Вила-Реал-де-Санту-Антониу".

В настоящее время поездка между Лагосом и Вила-Реал-де-Санту-Антониу занимает более трех часов, при этом необходимо делать пересадку в Фару.

Что касается поездов дальнего следования, то жители Вила-Реал-де-Санту-Антониу и прилегающих районов выиграют от электрификации линии Linha do Algarve. Согласно IP, эти работы "также позволят населению Алгарве получить прямой доступ к услугам дальнего следования, без необходимости пересадки, к главной национальной железнодорожной оси, соединяющей юг и север страны", что означает, что поезда из Лиссабона и с севера страны смогут продолжить свой путь до Вила-Реал-де-Санту-Антониу, избегая пересадки в Фару.

Что касается поездов дальнего следования до Лагуша, то информации об этом пока нет, однако ожидается, что поездки станут быстрее.

Работы должны были завершиться к 2023 году, однако из-за некоторых трудностей их планируют закончить к 2024 году.

Author

Deeply in love with music and with a guilty pleasure in criminal cases, Bruno G. Santos decided to study Journalism and Communication, hoping to combine both passions into writing. The journalist is also a passionate traveller who likes to write about other cultures and discover the various hidden gems from Portugal and the world. Press card: 8463. 

Bruno G. Santos