واپس ان ہیڈی دنوں میں، موٹر کاریں صرف آسان ذاتی نقل و حمل سے زیادہ نمائندگی کرتی ہیں. انہوں نے اپنے مالکان، ان کے عزائم اور ان کی طرز زندگی کے بارے میں بیان دیا.

ٹھیک ہے. اس میں سے زیادہ تر صرف ایک بہت ہی شہوت انگیز مکھی سا تھا. یہ ایک ایسی چیز تھی جس نے بورژوازی کو اپنے اکثر دوست اور پڑوسیوں کے ساتھ تصادم کے دوران کھڑا کیا. لاکھوں جونز کی دھڑکن یک دھڑکن کے ایک غیر معمولی کھیل میں الجھ گئے. یہ ایک ایسی دنیا تھی جہاں کریڈٹ کارڈ کو ہٹانے کے لئے زیادہ سے زیادہ کیا گیا تھا اور درمیانے طبقات کو بڑے پیمانے پر تناسب کے کنارے پر صرف حصہ دیکھنے اور فٹ ہونے کی خواہش کو پورا کرنے کے لئے ٹیٹرڈ کیا گیا تھا. ذاتی طور پر، میں نے کبھی بھی ہر کسی کی طرح نظر آنے کے لئے اچھے پیسے ادا کرنے کی خواہش نہیں کی!

لیکن کار کی صنعت اس سے محبت کرتی تھی۔ اس نے کسی دوسرے شعبے کی طرف سے بے مثال مارکیٹنگ کی طاقت کا مظاہرہ کیا. حجم ہاؤس بلڈرز نے اس طرح کے طور پر “Tewkesbury،” “برلنگٹن،” “ونڈسر” اور اسی طرح کے طور پر شاندار 'ماڈل' کے ناموں کے ساتھ رہائش گاہوں کی ان کی رینج متعارف کرانے کی طرف سے بھی اسی طرح کی حکمت عملی کی کوشش کی. شاید “ونڈسر” اس 'رائل' معنوں کی وجہ سے پریمیم رہائش گاہ ہوتا. شاید ایک “ونڈسر” اس کے قابض کاغذ doilies اور بنا ہوا ٹوائلٹ رول concealers کے ساتھ بھرا ہوا ایک زندگی فراہم کی؟ آپ کو ایک ونڈسر میں رہنے کے لئے متحمل کر سکتے ہیں تو بھی corgi ملکیت اشارہ؟

لہر پر سوار

واپس دن میں، Britainâs معروف کار مینوفیکچررز کے دو نمایاں کھپت کی اس لہر پر سوار کرنے کے لئے نئے ماڈل موزوں. 1994ء میں جیگوار ایکس جے (X300) اور رینج روور (P38) کا آغاز کیا گیا جس میں صرف ایک دن انہیں الگ کر دیا گیا۔ دونوں ماڈلوں پر عمل کرنے کے لئے مشکل کام تھے.

1984 میں جیگوار نے فورڈ کی طرف سے خریدے جانے کے بعد بالآخر برطانوی لیلیور سے آزادی حاصل کر لی۔ BL پرچم کے تحت underinvestment کے سال کا سامنا کرنا پڑا ہے, جیگوار BL استحکام کے تحت دیگر برانڈز داغدار ہے کہ جنرل گھر میں بے حسی کی اسی قسم کے مشروط کیا گیا تھا. 1994 میں جب تک جیگوار (X300) کا انکشاف ہوا تھا، جیگوار کاریں یقینی طور پر ثابت کرنے کے لیے ایک نقطہ تھا، خاص طور پر ان کے جرمن حریفوں کے لیے۔ فورڈ جیگوار کاریں کے لئے ایک whopping â £1.6 بلین ادا کیا تھا, وہ چڑھنے کے لئے ایک موٹی پہاڑ تھا جانتے ہوئے. فورڈ کے ایگزیکٹوز کو احساس ہوا کہ اس کی قسمت کو بحال کرنے کے لیے انہیں فوری طور پر مشہور برطانوی برانڈ کو جدید بنانے کے بارے میں ترتیب دینا ہوگا۔

تجدید نو

پھر سے جوان ہونے کے اس عمل کے درمیان، فورڈ نے کووینٹری میں Jaguarâs Browns Lane فیکٹری کی تزئین و آرائش کا بڑا کام فوری طور پر لیا. یہ فورڈ کی منصوبہ بندی کا حصہ تھا جس میں چھوٹے، زیادہ جدید جیگوارز کی ایک بالکل نئی رینج متعارف کرانے میں سہولت فراہم کی گئی تھی۔ فورڈ کو امید تھی کہ اس سے مارک کی اپیل کو وسیع کرنے میں مدد ملے گی۔ کووینٹری پلانٹ میں نئی سرمایہ کاری کا مطلب یہ تھا کہ جیگوار کے پاس وہ اوزار تھے جو آگے بڑھنے اور (XJ40) کو ایک تازہ نظر آنے والی، زیادہ منافع بخش کار سے تبدیل کرنے کے لیے ضروری تھے۔ اگرچہ (XJ40) صرف 1986 میں جاری کیا گیا تھا، لیکن یہ تیزی سے ترقی یافتہ مارکیٹ میں پرانی ٹوپی لگ رہا تھا.


کریڈٹ: PA؛ مصنف: PA;

بدلتے وقت

جیگوار (X300) کے برعکس، نیا رینج روور (P38) اپنے پیشرو سے نمایاں طور پر مختلف نظر آتا تھا۔ اس کے باوجود یہ ایک رینج روور بہت تسلیم کیا گیا تھا، اس کے بارے میں اب بھی اس کے بارے میں ایک مختلف نظر تھی. نئے جے اے جی کی طرح، نئے رینج روور کی سطح کے نیچے لکیر پچھلے ماڈل کی کافی مقدار تھی لیکن یہ سب بہت بڑھ گیا تھا. نیا ماڈل ایک بہت زیادہ بہتر ڈرائیونگ کے تجربے کی پیشکش کی طرف سے دلوں اور ذہنوں کو جیتنے کے لئے تھا.

نئی رنگی بہت تازہ ترین ٹیک اور سیفٹی گیزموس کے ساتھ پیک کیا گیا تھا، جو پہلے سے کہیں زیادہ قدوس فراہم کرتا تھا. Aficionados خوش تھے کہ کلاسیکی روور V8 (P38) پیکج کے حصے کے طور پر آیا تھا - اگرچہ tweaked. آغاز کے وقت، خریدار 190-bhp 4.0-لیٹر کا انتخاب کر سکتے ہیں یا سب باہر جا سکتے ہیں اور 225-bhp 4.6 لیٹر ویرینٹ حاصل کرسکتے ہیں.

یہ کہنا ہے کہ دونوں (X300) اور (P38) معجزانہ طور پر زیر وسائل کمپنیوں کی ایک جوڑی کی طرف سے ایک جوتے پر تیار کیا گیا تھا. تاہم، ان اہم ماڈل تیار اور خاص طور پر دونوں کے لئے پیدا کیا گیا تھا جس میں بڑے پیمانے پر اپ گریڈ پیداوار کی سہولیات پر تیار کیا گیا تھا. یہ سب ایک 200 ملین ڈالر کے ارد گرد لاگت آئے گی. چھوٹے بھون جب آپ سمجھتے ہیں کہ فورڈ کا نیا مونڈیو (1993 میں شروع کیا گیا تھا) 4 بلین پاؤنڈ کے ترقیاتی پروگرام کا حصہ تھا.

آج ان کی طرف دیکھ, یہ باپ وقت JAG سے رینج روور کو کافی kinder رہا ہے کہ واضح ہے. جب X300 خوبصورتی سے کافی خاص تفصیلات کے ساتھ متناسب ہے، (P38) اس سے زیادہ متاثر کن لگ رہا ہے. جدید پیشکشوں کے مقابلے میں، جے اے جی حیرت انگیز طور پر پسپا اندرونی کے ساتھ تھوڑا سا چھوٹا لگ رہا ہے.

لہذا، مستقبل کے کلاسک کے طور پر، میں جیگ یا رینج روور خریدوں گا؟

ہمم؟

Author

Douglas Hughes is a UK-based writer producing general interest articles ranging from travel pieces to classic motoring. 

Douglas Hughes