لزبن سڑک کو “قریب ترین خاتمے”

ایک بیان میں، میگوئل کوئلو (پی ایس) کی صدارت میں پیرش ک ونسل نے کہا، “روا دا مڈالینا کا خاتمہ قریب ہے اور لزبن سٹ ی کونسل کے موجودہ ایگزیکٹو 'کر رہے ہوں' کی حکمت عملی پر اصرار کرتے ہیں لیکن حقیقت میں اس کو حل کرنے کے لئے بہت کم کام کرتے ہیں۔

نوٹ میں، پیرش کونسل نے تسلیم کیا کہ “روا دا پراٹا کو ٹریفک کے لئے بند کرنا ایک اچھا فیصلہ تھا”، لیکن متنبہ کیا کہ “معاون حکمت عملی اور نقل و حرکت کے نمونے میں بنیادی تبدیلیوں کے بغیر، یہ پروپیگنڈسٹ اقدام کے علاوہ کچھ نہیں ہوگا۔”

لزبن سٹی کونسل، روا دا مدلینا کے اوور لوڈنگ سے متعلق پیرش کونسل کی طرف سے “تمام انتباہات، متبادل حل اور حقائق کے باوجود”، “روا دا پراٹا کو سڑک ٹریفک کے بند ہونے کے بعد سے اس راستے پر ٹریفک کے بہاؤ کو برقرار رکھنے میں برقرار ہے۔”

کونسل نے نشاندہی کی، “روا دا مڈالینا روزانہ اوسطا 6،000 گاڑیوں کے ذریعہ استعمال ہوتی ہے، جس میں بسوں اور دیگر بھاری گاڑیاں شامل ہیں”، “ہر روز، آلودگی، ضرورت سے زیادہ شور کا سبب بنتی ہیں، ٹریفک اور تجارت اور رہائش تک رسائی کو محدود کرتی ہیں”، پیدل چلنے والوں کی گردش کو نقصان پہنچاتی ہے۔

اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ “روا دا مدلینا کے ساتھ گردش میں سمجھوتہ کیا گیا ہے، ساتھ ہی عمارت کے تحفظ اور شہریوں کی حفاظت سے بھی”، پیرش کونسل نے کہا کہ اس نے چیمبر کے نائب صدر کی معلومات کا “حیرت کے ساتھ” خیرمقدم کیا کہ روا دا مدلینا “روزانہ 8،000 گاڑیوں کو ایڈجسٹ کرے گی"۔

“اس سڑک کے فٹ واٹر کی خرابی کی تیز رفتار ترقی کی پیروی کرنا کافی ہے، یہ احساس کرنے کے لئے کہ اس خیال کی حمایت کرنا کتنا مضحکہ خیز ہے۔ پیرش کونسل نے تحریری طور پر میونسپلٹی کو اس دھری کے خراب ہونے کے بارے میں مطلع کیا، خاص طور پر سوراخ اور گرنے اور اس خطرے کی وجہ سے جو وہ نمائندگی کرتے ہیں “، جس کو نوٹ میں اجاگر کیا

پچھلے ہفتے، لزبن چیمبر کے نائب صدر، میگوئل کوئلو کی دعوت پر، فلپ اناکوریٹا کوریا (سی ڈی ایس پی پی)، جو موبلٹی کے ذمہ دار ہیں، “بھیجی گئی معلومات کی سچائی کی 'سائٹ' کی تصدیق کرنے میں کامیاب تھے، جس نے زمین پر فوری مداخلت کو یقینی بنایا، جس سے کچھ حل نہیں ہوا۔