航空公司在声明中说:"没有证据表明这项税收将有利于该行业,也没有证据表明其收入将被重新投资于研发以支持新技术的发展"。

出于这个原因,"易捷航空呼吁暂停实施碳税。该税种在实施前必须进行评估,因为不清楚政府打算如何使用税收来应对气候变化"。

他们继续说,如果没有这种评估,该措施将只是一个新的乘客税,将导致客户的机票价格上涨。

航空公司不相信这项税收的有效性,因为 "作为一个统一的税率--每个人支付2欧元--它不能反映不同航空公司和旅行的碳足迹,因此它不能被认为是环保的,因为它与二氧化碳排放没有直接联系"。

易捷航空葡萄牙国家经理José Lopes认为:"这项措施无助于改善行业的可持续性,此外,它还阻碍了依赖旅游业的国民经济的复苏。乘客税不是正确的方法,因为它不能鼓励航空公司变得更加可持续"。

"易捷航空希望飞行对每个人来说都是--并且一直是--负担得起的,而不仅仅是对富人。航空的好处是无穷无尽的,当它涉及到连接人们,使朋友和家人在一起,让人们接触不同的文化,也提供经济繁荣",航空公司总结道。

两欧元的碳税适用于在葡萄牙乘坐国际航班和游船的乘客。

这项费用不适用于两岁以下的儿童,也不适用于海运和河运中的公共客运,或自治区居民在大陆和各自地区之间以及在群岛内的航空运输。