这些数据是欧盟委员会在7月23日发表的关于监测欧盟法律适用情况的年度报告中公布的，该机构在报告中指出，它对成员国（也包括英国）共启动了903个新案件，与2019年相比增加了13%，当时新案件的数量为797个。

葡萄牙是新案件数量最多的国家，在2020年收到了布鲁塞尔的55份通知，与英国（55份）的水平相同，不过，英国已经不属于共同体空间。

而且，根据布鲁塞尔的说法，由于共同体立法迟迟没有颁布到葡萄牙国家法律中，葡萄牙是在这个问题上延误最多的国家，因此有42起针对葡萄牙侵权的新案件。

面对共同体行政部门的警告，葡萄牙最终在布鲁塞尔给出的最后期限内解决了其中的一些案件，这使得一些案件无法进入法院。 而在2020年底，葡萄牙并不是侵权案件最多的欧盟国家。

这一位置此前由保加利亚、意大利、马耳他和希腊占据，这些国家去年因不正确制定或不正确适用欧盟法律而开启的新案件数量最多，而丹麦、芬兰、爱尔兰和荷兰则最少。

总的来说，截至去年年底，葡萄牙仍有73起侵权案件未结案（考虑到2020年和前几年的案件），其中31起是对共同体指令的延迟颁布，28起是错误的应用，14起是国家决定中违反法律或欧洲法规。

整整一年前，即2020年7月，欧盟委员会决定对葡萄牙和其他9个成员国提起侵权诉讼，因为它们违反了欧盟关于乘客权利的法律，即由于在Covid-19的情况下发放凭证而不是退款。

在汽车税收方面，欧盟委员会去年决定向法院提出上诉，控告葡萄牙在汽车登记税方面的歧视性规则，这影响了那些从其他欧盟国家购买二手车的人。

该共同体行政部门还决定对葡萄牙和其他两个欧盟国家提起诉讼，因为它们没有实施针对直接影响单一市场运作的逃税行为的措施。

这两个例子在欧盟委员会的报告中被强调。

欧盟成员国有责任确保以适当和及时的方式将欧洲立法颁布到其国家法律秩序中，并确保其应用和执行。

由欧盟委员会来监督各国是否正确地应用这些立法，并在各国不正确地应用时采取措施。