Die aksie het plaasgevind op vlug TP1921, wat gister om 9:00 Francisco Sá Carneiro-lughawe na Lissabon moes verlaat het, wat eers om 9:34 gebeur het, het 'n bron van Climáximo aan Lusa gesê, wat die roete met 18 daaglikse vlugte veroordeel het.

Volgens dieselfde nota het die aktivis “toe hy in die vliegtuig ingaan het, geweier om te sit en af te styg, ter protes teen wat hy as 'n 'klimaatbom' beskou wat “tonne koolstofdioksied in die lug van ons land uitstraal, op 'n roete met pad- en spooralternatiewe met vergelykbare tye en koste, en kompromiteer mense se hede en toekoms”.

“By die verlaat van die vliegtuig het die Climáximo-ondersteuner almal aangemoedig om op te hou om toestemming te gee tot aanvalle op ons lewens, soos kortafstandvlugte,” het hy gesê.

Lusa het TAP gekontak, wat die saak na die PSP verwys het omdat dit verstaan het “dit was 'n polisie-saak”.

'N Bron van die PSP se Porto Metropolitan Command het die voorval bevestig en gesê dat dit 'n man was wat “die vlug met 26 minute vertraag het” en wat “deur agente verwyder is” van binne die vliegtuig, waarna hy geïdentifiseer en vrygelaat is.

Francisco Siqueira, woordvoerder van die aksie, aangehaal in die persverklaring, vra: “As 'n vlug nie weens 'n bombedreiging van die grond af sou opstyg nie, waarom is dit sinvol om af te styg as die bestaan daarvan die lewens van soveel mense bedreig?” , en herinner ons verder dat “lugvaart die vinnigste en onregverdigste manier is om die planeet te verbrand, maar daar is geen tekens daarvan dat dit vertraag word nie”.

In dieselfde nota, toe hy die vraag beantwoord het, het hy gestel oor “wie dien soveel lugvaart?” , het die woordvoerder gesê dat dit “beslis nie die oorgrote meerderheid mense was wat ly aan die gebrek aan gratis, kwaliteit openbare vervoer vir die mees basiese behoeftes, soos om aan die werk te kom nie”.

Climáximo het die 18 daaglikse vlugte op die Porto-Lissabon-roete beskou as “'n daad van geweld wat onmiddellik moet stop - dit kan vandag stop”, het dit in die verklaring gesê.

Francisco Siqueira het bygevoeg dat “TAP en die lugrederye wat hierdie vlugte bedryf, verantwoordelik gehou moet word vir die vrystelling van hierdie koolstofbomme,” en eis “'n gratis, geëlektrifiseerde en doeltreffende openbare vervoerstelsel vir alle mense, en nie meer vliegtuie wat die lug oorsteek nie.”

'N Week voor die stemmings het die komitee beklemtoon dat “die stop van die klimaatkrisis nog nie in die kiesafdeling is nie, sigbaar in die toestemming van alle partye tot die besluit om 'n nuwe lughawe te bou te midde van die klimaatkrisis”.

Hy het dus aangevoer dat dit “nodig is om populêre mag te bou om die klimaatkrisis te stop, vir die reg op die stad, 'n bewoonbare land vir alle mense, gratis openbare vervoer vir die mense, die vermindering van lugvaart tot byna nul teen 2030, en nie nog een projek wat emissies verhoog nie - soos die uitbreiding en skepping van nuwe lughawens”.

Die Climáximo-verklaring eindig met die aankondiging van die protes “Stop die vliegtuie” op die lughawe Lissabon op 1 Junie, met die ontmoetingspunt om 15:00 by Alameda D. Afonso Henriques.