Das neue Tarifsystem wird zwischen dem 1. April und dem 31. Dezember 2021 in Kraft sein, so die Nationale Zivilluftfahrtbehörde (ANAC) in einer am 19. März veröffentlichten Erklärung.

In der Erklärung sagte die Regulierungsbehörde, sie habe beschlossen, "den Tarifvorschlag" zu genehmigen, der vom Konzessionär ANA - Aeroportos de Portugal für den Flughafen Porto eingereicht wurde, der "eine durchschnittliche Senkung von etwa 6,95 Prozent bei den Verkehrs- und Bodenabfertigungsgebühren vorsieht" und "die Erhöhung des PRM-Tarifs (Passagiere mit eingeschränkter Mobilität) und des Sicherheitstarifs für Fluggäste ausgleicht, um die Auswirkungen der für diese Gebühren vorgeschlagenen Erhöhungen für die Fluggesellschaften aufzuheben.

Ebenfalls genehmigt wurde der Tarifvorschlag für den Flughafen Faro, der "eine durchschnittliche Senkung der Verkehrs- und Bodenabfertigungsentgelte um etwa 15,5 Prozent und der Passagier-Serviceentgelte um etwa 24,1 Prozent vorsieht und die Erhöhung der PRM- und Sicherheitsentgelte im Passagierentgelt ausgleicht".

Ebenso beschloss die ANAC, den Tarifvorschlag für alle Flughäfen der Lisbon Group (Beja, Ponta Delgada, Santa Maria, Horta, Flores, Madeira und Porto Santo) zu genehmigen, mit Ausnahme des Flughafens Humberto Delgado.

"An den kleineren Flughäfen der Lisbon Group blieben die Verkehrs- und Bodenabfertigungsentgelte trotz der Erhöhung der Sicherheits- und PMR-Entgelte (die durch die vorgeschlagene Senkung der Passagierentgelte ausgeglichen wird) weitgehend unverändert gegenüber den Werten von 2020", heißt es.

Ebenfalls von der Regulierungsbehörde genehmigt wurden die vorgeschlagene PMR-Gebühr von 0,62 € pro Passagier und die Sicherheitsgebühr von 2,95 € pro gebührenpflichtigem einsteigenden Passagier, die in beiden Fällen für alle Flughäfen im ANA-Netzwerk identisch sind.

In Bezug auf den Flughafen Lissabon beschloss ANA, die Genehmigung des Tarifvorschlags auszusetzen, bis eine Einigung mit dem Staat über den Aufschub der Rückzahlung der Defizite aus den Jahren 2017 und 2018 erzielt wurde.

"Diese Behörde sollte bis zum 15. April über jede Vereinbarung zwischen dem Konzessionsgeber [Staat] und dem Konzessionär [ANA - Aeroportos de Portugal] bezüglich der Auslegung des Konzessionsvertrags hinsichtlich der Möglichkeit eines Aufschubs der Rückforderung des Einnahmedefizits aufgrund von Schätzungsfehlern informiert werden", sagte die Regulierungsbehörde.

Sie fügt hinzu: "Wenn bis zum 15. April 2021 keine Einigung zwischen den Parteien erzielt wird, wird die ANAC den Tarif für den Flughafen Humberto Delgado zu den vom Konzessionsinhaber vorgeschlagenen Bedingungen genehmigen".