"Im vierten Monat in Folge ist die Anzahl der Flüge zurückgegangen, wobei der Februar den tiefsten Rückgang erlebte, mit nur 1.077 Flügen, einem Drittel der Anzahl der Flüge im Januar. Beide Zahlen sind sehr weit von den mehr als 10.000 Flügen / Monat entfernt, die im Januar und Februar 2019 und 2020 durchgeführt wurden", sagt der geschäftsführende Präsident von TAP, Ramiro Sequeira.

In ihrem internen Newsletter, zu dem die Nachrichtenagentur Lusa Zugang hatte, sagte die Fluggesellschaft, dass "im Februar der Abwärtstrend in Bezug auf die Anzahl der Flüge und die Kapazität (ASK - Available seat kilometre) im Vergleich zum Februar 2020, vor der Pandemie, akzentuiert wurde", mit einem Rückgang der Anzahl der Flüge um 89 Prozent und der Kapazität um 92 Prozent, "aufgrund der Verschärfung der restriktiven Maßnahmen, durch alle Regionen der Welt, um die Pandemie einzudämmen".

Dieser Abwärtstrend ist auch in der Entwicklung der Anzahl der Flüge in den letzten Monaten sichtbar, so TAP.

Der globale durchschnittliche Auslastungsgrad von TAP, gewichtet mit dem monatlichen Flugaufkommen, liegt zwischen Oktober und Dezember 2020 bei 52 Prozent und damit sechsundzwanzig Prozentpunkte unter dem globalen Durchschnittswert für 2019, trotz der sukzessiven und konstanten Kapazitätsanpassungen im vergangenen Jahr.

Nach Angaben des Unternehmens sind diese Zahlen auf die Verschärfung der restriktiven Maßnahmen in allen Regionen der Welt nach der zweiten und dritten Welle von Covid-19 sowie auf die Identifizierung neuer Stämme des neuen Coronavirus zurückzuführen.

Kurzfristig und in einem moderaten Szenario sieht die Projektion der IATA in Bezug auf die Gesamtnachfrage in den Märkten, in denen TAP tätig ist (Afrika, Europa, Nord- und Südamerika), für Juni 2021 eine Erholung von 63 Prozent des globalen Verkehrs und 55 Prozent des internationalen Verkehrs vor, was die geschätzte langsame Erholung, insbesondere im internationalen Verkehr, belegt.

TAP projiziert für die kommenden Monate eine Kapazität, die dem moderaten Szenario der IATA entspricht, heißt es in dem Newsletter, der vom Executive President des Unternehmens, Ramiro Sequeira, unterzeichnet wurde.

"Infolgedessen haben wir am 10. März unser Kapazitätsangebot um 10 Prozent weniger als die im Januar veröffentlichte Operation für das erste Quartal dieses Jahres angepasst, aufgrund der Auswirkungen von Beschränkungen in Märkten wie Angola, Brasilien und Großbritannien, was zu einer Variation von 83 Prozent im Vergleich zum ersten Quartal 2019 führt", sagt er.

Für das zweite Quartal, sagt er, sind die Prognosen ein wenig optimistischer, mit dem Prozentsatz der suspendierten Kapazität (ASK) erwartet, im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2019, allmählich abnehmend, mit Werten von: 61 Prozent weniger im April, 58 Prozent weniger im Mai und 45 Prozent weniger für Juni.

Diese Prognosen rechnen mit einer positiven Entwicklung der Pandemie, der Ausweitung der Impfungen und der Aufhebung einiger Einschränkungen der Mobilität von Menschen, wie es bereits in Angola und Großbritannien geschehen ist, fügt er hinzu.

"Wie man sieht, kann sich dieses Szenario aufgrund der Entwicklung von Einschränkungen und Auflagen für die Mobilität der Menschen schnell ändern", warnt er.