WAS IST ES?

Was kommt Ihnen in den Sinn, wenn Sie an Aston Martin denken? Luxuriöse Grand Tourer vielleicht, oder wohlmöglich sogar das Fahrzeug der Wahl für einen bestimmten Spion? Die Ankündigung des DBX, des ersten SUV von Aston Martin, hat sicherlich einige Augenbrauen aufgeworfen. Aber wenn man bedenkt, dass andere Unternehmen, die sich normalerweise auf Sportwagen konzentrieren, ebenfalls ihre eigenen Allradfahrzeuge entwickeln - man denke nur an Rolls-Royce und Lamborghini -, war das irgendwie zu erwarten.

Dies ist das erste Mal, dass wir uns hinter das Steuer des DBX setzen konnten - kann er also all das bieten, was die Leute an Aston Martin kennen und lieben, aber in einem SUV?


WAS IST NEU?

Nun, so ziemlich alles. Wenn man bedenkt, dass Aston Martin zum ersten Mal in seiner über 107-jährigen Geschichte einen SUV produziert hat, ist die Einführung des DBX eine ziemlich große Sache. Natürlich hat sich das Unternehmen mächtig ins Zeug gelegt und sogar eine eigene Produktionsstätte in St. Athan, Wales, errichtet, wo er gebaut wird.

Der DBX wurde so konzipiert, dass er sowohl auf der Straße als auch im Gelände so agil wie möglich ist, und verfügt über High-End-Technologien wie eine dreifache Luftfederung und ein 48-Volt-Wankstabilisierungssystem, um sicherzustellen, dass er genau das Fahrgefühl bietet, das man von einem Aston Martin erwartet.


WAS STECKT UNTER DER MOTORHAUBE?

Bei der Motorisierung des DBX hat sich Aston Martin auf seine Partnerschaft mit AMG gestützt. Es handelt sich um einen V8-Motor mit Doppelturboaufladung, der 542 PS und 700 Nm Drehmoment über ein Neungang-Automatikgetriebe auf alle vier Räder übertragen. Der DBX beschleunigt in 4,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 181 km/h. Das ist stark und bullig. Es wird Sie wahrscheinlich wenig überraschen, dass ein großer, leistungsstarker Motor, der ein großes, schweres Auto antreibt, nicht gerade sparsam ist. Aston gibt einen kombinierten Verbrauch von 19,8 mph an - wenn Sie das Auto jedoch mehr beanspruchen, wird dieser Wert schnell sinken.

Aber es ist ein wunderschön ansprechendes Triebwerk, das dank seines tiefen, kiesigen Geräuschs viel Charakter hat. Er ist das passende Rückgrat für das gesamte DBX-Setup.


WIE LÄSST ER SICH FAHREN?

Zu Beginn ist der DBX eine verwirrende Aussicht, die man erst einmal verstehen muss. Handelt es sich um einen SUV, der auf Leistung ausgerichtet ist, oder um einen, bei dem der Fahrkomfort an erster Stelle steht? Glücklicherweise wird im Laufe der Fahrt schnell klar, dass der DBX so konzipiert wurde, dass er beide Eigenschaften vereint.

Die Lenkung hat ein ordentliches Gewicht, was in Kombination mit der guten Karosseriekontrolle bedeutet, dass Sie normale sowie lang und schwungvolle Kurven genießen können. Aber wenn Sie den DBX auf der Autobahn fahren, ist er einfach großartig, denn er gleitet dahin, während der Innenraum ruhig bleibt. Im GT-Modus ist der Motor während der Fahrt kaum zu hören, aber wenn Sie die Einstellungen ändern, macht er sich erst so richtig bemerkbar.

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WIE SIEHT ER AUS?

Es muss eine schwierige Aufgabe gewesen sein, Aston Martins erkennbares Design auf eine größere Plattform zu übertragen, aber wir würden sagen, es ist gelungen. Der DBX ist groß und imposant, aber es gibt viele raffinierte Details, die dafür sorgen, dass dieses Auto nicht nur durch seine Größe auffällt. Astons Markenzeichen, der Kühlergrill, ist präsent und korrekt, während die auffälligen LED-Scheinwerfer am Heck des Wagens ein angemessenes Maß an Dramatik für ein AM-Auto bieten.

Alle Proportionen sind gut aufeinander abgestimmt, und die riesigen Bögen werden von 22-Zoll-Rädern (bei unserem Testwagen) ausgefüllt. Obwohl sie für "normale" Auto-Proportionen riesig sind, haben diese Felgen immer noch Mühe, den Raum unter dem Auto vollständig auszufüllen - man würde nicht viel kleiner gehen wollen, sonst würde der DBX ein gewisses Unter-Rad-Aussehen bekommen.


WIE IST DER INNENRAUM?

Der Innenraum strahlt unbestreitbar eine gewisse Klasse aus. Fast jeder Bereich, den Sie berühren, ist mit Leder ausgekleidet, wobei das Leder auf dem Armaturenbrett besonders elegant ist. Obwohl die Ablagefächer in den Türen recht klein sind, gibt es unter der Armlehne einen nützlichen Lagerbereich. Im Fond hört die lederbezogene Opulenz nicht auf, sondern wird durch eine anständige Beinfreiheit und viel Kopffreiheit unterstützt. Das durchgehende Panorama-Schiebedach hat dazu beigetragen, den ansonsten recht dunklen Innenraum unseres" Autos aufzuhellen.

Was den Kofferraum angeht, so bietet der DBX 632 Liter Platz. Der Raum ist schön quadratisch, obwohl die Ladehöhe besonders hoch ist, was bedeutet, dass es für manche Leute schwierig sein könnte, schwerere Gegenstände in den Kofferraum zu laden.


WIE SIEHT ES MIT DER AUSSTATTUNG AUS?

Ähnlich wie der Motor ist auch das Multimediasystem des DBX größtenteils von Mercedes übernommen worden. In der Mitte des Armaturenbretts befindet sich ein 10,25-Zoll-Bildschirm, der von einem 12,3-Zoll-Display vor dem Fahrer unterstützt wird. Der Hauptbildschirm sieht zwar angenehm aus, ist aber nicht ganz der Zeit angepasst. Da es sich nicht um einen Touchscreen handelt, ist die Auswahl der verschiedenen Menüs mit einem Drehrad etwas umständlicher, als es sein müsste. Schließen Sie Ihr Telefon an, und Apple CarPlay wird gestartet - und auch über die gesamte Breite des Bildschirms angezeigt -, leidet aber unter ähnlichen Problemen aufgrund der fehlenden Touchscreen-Fähigkeit.

Der DBX ist mit einer beeindruckenden Auswahl an Sicherheitsassistenzsystemen ausgestattet, darunter ein Auffahrwarner, eine autonome Notbremsung mit Fußgängererkennung und ein Spurhalteassistent, um nur einige zu nennen.


URTEIL

In Anbetracht der Tatsache, dass es Aston Martins erster Ausflug in die Welt der SUVs war, hätte man es verzeihen können, wenn der DBX nicht alle Anforderungen erfüllt hätte. Das ist aber nicht der Fall, denn es ist ein Auto mit einer Vielzahl von Talenten, verpackt in einem gut aussehenden und gut gemachten Paket. Sicher, die Bedienung des Touchscreens ist vielleicht ein wenig veraltet, aber der DBX macht das wieder wett, indem er nicht nur hervorragend zu fahren, sondern auch eine Bereicherung des Lebens ist.

Der DBX ist kein preiswerter Geländewagen, aber als luxuriöser und hochwertiger SUV ist er wirklich schwer zu schlagen.


FAKTEN AUF EINEN BLICK

Modell: Aston Martin DBX

Motor: 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8

Leistung: 542 PS

Drehmoment: 700Nm

Höchstgeschwindigkeit: 181mph

0-60mph: 4,3 Sekunden

TREIBSTOFFVERBRAUCH: 19.8

Emissionen: 323g/km CO2 (NEFZ)