Im Rahmen des Vertrags zwischen der Alstom-Gruppe und der Metro do Porto im Wert von 4,5 Mio. € werden die fahrzeugseitigen ATP-Signalsysteme (Automatic Train Protection) für 18 neue Züge geliefert, die die bereits bestehende Flotte ergänzen werden.

Das auf der CityFlo-Technologie basierende System, so Alstom in einer Erklärung, umfasst entlang der Strecke angebrachte "Baken", die Informationen an die Züge senden und eine kontinuierliche Geschwindigkeitsüberwachung ermöglichen.

Darüber hinaus ermöglicht es halbautomatisches Fahren, indem alle Anzeigen im Führerstand zentralisiert werden.

"Alstom ist bestrebt, zur Entwicklung des portugiesischen Eisenbahnsystems beizutragen, indem es Systeme und Lösungen vorschlägt, die sowohl für die Betreiber als auch für die Benutzer einen Mehrwert in Bezug auf Funktionalität und Sicherheit bieten. Mit der Lieferung des CityFlo-Systems an die Metro do Porto verbessern wir die Modernisierung und Sicherheit der Strecke und der Züge und erleichtern gleichzeitig den Übergang zu einer nachhaltigeren Mobilität", sagte David Torres, Managing Director von Alstom Portugal.

Nach Angaben des Unternehmens, das nachhaltige Mobilitätslösungen entwickelt und vermarktet, wird der erste mit diesem Alstom-ATP-System ausgestattete Zug Ende 2022 in der Testphase in Betrieb gehen.

Alstom ist seit über 30 Jahren in Portugal vertreten, und derzeit sind zwei von drei Zügen, die in dem Land verkehren, von Alstom hergestellt oder mit Alstom-Technologie ausgestattet, darunter Hochgeschwindigkeitszüge, Regionalzüge, U-Bahnen und Straßenbahnen.