Propuesta por PAN - Personas - Animales - Naturaleza y Livre, argumentando que "las aceras son para la circulación de personas y no para el estacionamiento de vehículos", la recomendación sugiere que el ayuntamiento ejerza sus competencias en materia de estacionamiento de vehículos en la calzada y otros lugares públicos, en cumplimiento de lo dispuesto en el Código de Circulación.

Proponen al ejecutivo municipal, bajo la dirección de Carlos Moedas (PSD), que dé marcha atrás en la decisión de autorizar el estacionamiento en las aceras "de forma inmediata en la zona de Restelo y en otros lugares del municipio al final de esta legislatura".

Esta propuesta fue rechazada con los votos en contra de PSD, Aliança, MPT, CDS y Chega, la abstención de PS e IL, y los votos a favor de BE, Livre, PEV, PCP, dos diputados de Cidadãos Por Lisboa (elegidos por la coalición PS/Livre), PAN, PPM y el diputado del PS Pedro Roque.

Otro punto de la recomendación, que también fue rechazado, era que el ayuntamiento ejerciera sus competencias de control en materia de aparcamiento en vías y espacios públicos, para evitar el estacionamiento en aceras, pasos de peatones y otros lugares que pongan en peligro la seguridad y la circulación de los peatones y que sean de competencia municipal.

Se trata de la decisión de la Junta Parroquial de Belém y del Ayuntamiento de Lisboa(CML) de instalar, desde el 25 de marzo, señalización vertical en las calles Rua Dom Cristóvão da Gama, Rua Tristão da Cunha y Rua São Francisco Xavier, en el barrio do Restelo, para permitir el estacionamiento de coches en las aceras con dos ruedas, a ambos lados de la calzada.

La Junta Parroquial de Belém, presidida por Fernando Ribeiro Rosa (PSD), informó de que la señalización forma parte de una "regularización provisional que se ha puesto en marcha de forma urgente debido a las difíciles condiciones de aparcamiento en la zona", pidiendo a los conductores de vehículos que "tomen las precauciones y cuidados necesarios para dejar espacio (alrededor de 1,20 metros) para que los peatones puedan caminar con seguridad por las aceras, especialmente los que utilizan sillas de ruedas o empujan carritos de bebé".