Stadler y CP firmaron un contrato para la adquisición de 10 vagones eléctricos ("UME") y 12 unidades bimodales ("UMB") que también incluye el servicio de mantenimiento por un período mínimo de 4 años. Este contrato, que permitirá renovar la flota de trenes regionales de CP, forma parte del plan de renovación del material rodante del operador portugués.

Para poder circular por las líneas no electrificadas, el UMB FLIRT dispone de un módulo de potencia, o "Power Car", que alberga un sistema de tracción diesel-eléctrico. Está diseñado para garantizar una fácil conversión en el futuro de los vagones bimodales a eléctricos, así como para permitir que los motores diesel sean reemplazados o complementados con baterías, dependiendo de las necesidades del operador.

Los vagones FLIRT, gracias a su concepto modular, permiten optimizar su configuración interior para ofrecer un transporte cómodo, accesible, conectado, eficiente y respetuoso con el medio ambiente. Stadler hizo especial hincapié en la optimización de la accesibilidad de los vehículos, permitiendo el acceso sin obstáculos desde plataformas de diferentes alturas a todos los pasajeros, incluidos los de movilidad reducida. También es posible tener a bordo máquinas expendedoras para ofrecer mayor comodidad al pasajero.

Ansgar Brockmeyer, Vicepresidente Ejecutivo de Comercialización y Marketing de Stadler Group, dijo: "Estamos muy orgullosos de que los FLIRT hayan sido seleccionados para renovar la flota de trenes regionales. Estoy seguro de que los usuarios portugueses apreciarán la tecnología ferroviaria de vanguardia incorporada en estos vehículos, como ya lo hacen millones de personas en Suiza, Alemania y los Países Bajos, entre otros países. El mercado portugués es extremadamente importante para Stadler y pretendemos contribuir a la revitalización de la industria ferroviaria nacional".