"Se on yksi niistä prioriteeteista, jotka Portugalin on omaksuttava", liikenneturvallisuuden pääjohtaja Alain Areal sanoi Lusa-toimistolle ja ilmaisi huolensa vuoden 2022 kansallisen sisäisen turvallisuuden raportin (RASI) osoittamasta todellisuudesta: "Tämä on pelottavaa".

Raportissa korostetaan huumeiden vaikutuksen alaisena ajamisen (+48 %) ja alkoholin vaikutuksen alaisena ajamisen (+43,4 %) lisääntymistä.

Road Prevention -yksikön johtajan mukaan liikenneonnettomuuksien kysymyksiä on tarkasteltava yritysten hyväksymien uusien sääntöjen valossa, jotka poistivat liikennettä teiltä, ei ainoastaan pandemiavuosina, vaan myös etätyön ylläpitämisen kanssa, vaikka vain muutamana päivänä viikossa, mikä voi "vaikuttaa jonkin verran tappiosuhteeseen".

"Luulen, että tarvitsemme vielä kaksi vuotta nähdäksemme, vahvistavatko luvut suuntauksen", hän sanoi kommentoidessaan asiakirjaa, jonka mukaan vuoteen 2019 verrattuna tulokset ovat "ilmeisen myönteisiä", ja onnettomuuksien määrä on vähentynyt (-8,3 %).

Suhteessa vuoteen 2021 viime vuonna oli yleinen kasvu kaikissa parametreissa: 130 120 onnettomuutta (+12,9 %), jotka johtivat 474 kuolemantapaukseen (+18,2 %), 2 429 vakavasti loukkaantuneeseen (+5, 7 %) ja 40 110 lievästi loukkaantuneeseen (+11,8 %).