Lentoyhtiöt, kuten TAP ja halpalentoyhtiö easyJet, jotka kuuluvat tähän ryhmään, ottavat käyttöön 40 cm × 30 cm × 15 cm:n mitat käsimatkatavaroille, jotka sijoitetaan edessä olevan istuimen alle - niin sanottu "henkilökohtainen matkatavara", joka yleensä koostuu laukusta tai repusta - maksutta. Jotta matkustajat saisivat käsityksen, se on samankokoinen kuin Ryanairilla jo käytössä oleva (40 cm x 20 cm x 25 cm).

Matkatavaroiden koon standardoinnista sopineetA4E-yhtiöt ottavat taatut mitat käyttöön kesäkauden 2025 loppuun mennessä. Lentokoneeseen nousun yhteydessä voi kuitenkin olla poikkeuksia, sillä jotkin lentoyhtiöt "sallivat edelleen harkintansa mukaan suurempia henkilökohtaisia tavaroita, kuten jo nyt monilla on tapana".

ECO kysyi yhdistykseltä tämän päätöksen yksityiskohdista, nimittäin siitä, tarkoittaako se, että lentokoneen matkustamoon voi viedä kaksi ilmaista matkatavaraa, ja A4E oli kategorinen: ei. Päinvastoin, on mahdollista, että ylimääräisistä tavaroista peritään maksu. Muutos koskee vain "jo maksutta mukana olevaa tavaraa", selitti A4E:n virallinen lähde.

"Ilmoitus varmistaa, että näiden mittojen laukut voidaan taata matkustamoon ilman lisäkustannuksia, ellei toiminnallisista vaatimuksista muuta johdu", lisäsi Brysselissä sijaitseva Ourania Georgoutsakoun johtama järjestö ECO:lle antamissaan lausunnoissa.

Käsimatkatavaroita koskevat keskustelut, jotka ovat osa laajempaa matkustajien oikeuksien uudistusta Euroopassa, ovat edelleen käynnissä Brysselissä. Lentoliikennesäännöt ovat olleet pysähdyksissä yli vuosikymmenen ajan, ja niitä uudistetaan parhaillaan, mutta keskustelut eurooppalaisten lainsäätäjien ja jäsenvaltioiden välillä jatkuvat, mutta ne eivät mitätöi tätä A4E:n sääntöä.

Viime kuun alussa EU:n liikenneministerit päättivät Eurooppa-neuvostossa, että EU:n sisällä lentävillä matkustajilla on oikeus kuljettaa lentokoneessa ilman lisäkustannuksia henkilökohtainen laukku, kuten käsimatkatavaralaukku tai reppu. Toisin sanoen he voivat periä maksun käsimatkatavaroista, jotka eivät mahdu istuimen alle määriteltyjen mittojen mukaisesti.

AirHelp-yhtiön mukaan matkustajien oikeudet ovat "vaarassa", koska "tulevien kolmikantaneuvottelujen lopputulos on edelleen tuntematon", ja niiden suojelemiseksi Euroopan parlamentin on vastustettava Eurooppa-neuvoston ehdotusta, joka sisältää muutoksia korvauksiin, käsimatkatavaramaksuihin ja korvausvaatimusten esittämisen määräaikoihin.

"Neuvoston ehdotuksessa otetaan käyttöön pidemmät myöhästymiskynnykset, pienemmät korvaukset, käsimatkatavaramaksut ja tiukemmat korvausvaatimusten esittämisen määräajat, mikä merkitsee ennennäkemätöntä askelta taaksepäin matkustajien ja kuluttajien suojelussa yli 20 vuoteen", sanoi matkustajansuojeluyritys.

AirHelp huomauttaa kuitenkin, että lentomatkustajat voivat vielä toivoa, sillä Euroopan parlamentissa 18. kesäkuuta käydyssä keskustelussa kävi selvästi ilmi, että valtaosa Euroopan parlamentin jäsenistä vastusti tiukasti neuvoston ehdotukseen sisältyviä muutoksia.