”Portugalin valtio sai Euroopan komissiolta– Portugalin pysyvän edustuston Euroopan unionissa (REPER) välityksellä – vahvistuksen siitä, että TAP:nsaneeraussuunnitelma on saatettu päätökseen”, infrastruktuuri- ja asuntoministeriö ilmoitti.

”Suunnitelman ansiosta TAP:sta on tullut taloudellisesti vakaampi yritys”, ministeriö lisäsi.

Asiakirjojen toimittaminen

Tämä vahvistus on seurausta siitä, että Portugalin viranomaiset ovat toimittaneet asiakirjat, jotka osoittavat, että Brysselissä joulukuussa 2021 hyväksytyssä suunnitelmassa esitetyt toimenpiteet on pantu täysimääräisesti täytäntöön valtiontukisääntöjen mukaisesti.

”Suunnitelman viimeiset ehdot oli jo täytetty myymällä Cateringpor ja SPdH sekä maksamalla valtiolle takaisin 24,99 miljoonaa euroa”, todettiin tiedotteessa.

Suunnitelman päättäminen

TAP oli ilmoittanut suunnitelman virallisesta päättymisestä 12. kesäkuuta sen jälkeen, kun sen omistusosuuksien myynti Cateringporista ja SPdH:sta (Serviços Portugueses de Handling, ent. Groundforce) oli saatu päätökseen.

Tuolloin lentoyhtiö ilmoitti, että suunnitelman päättäminen sisälsi 24,99 miljoonan euron takaisinmaksun valtiolle osana osakepääoman alennusta, jonka TAP:n ainoa osakkeenomistaja, Portugalin tasavalta, oli hyväksynyt valtiovarainministeriön ja rahoitusviraston kautta.

Portugalin sitoumus

Tämä summa johtui sitoumuksesta, jonka Portugali antoi Brysselille, kun määräaikaa TAP:n osuuksien myymiselle entisissä Groundforce- ja Cateringpor-yhtiöissä pidennettiin 30. kesäkuuta 2026 saakka.

Hallitus korosti lausunnossaan, että kuuden kuukauden lisäaika takasi ”kaikkien jäljellä olevien ehtojen täyden noudattamisen”, erityisesti osuuksien myynnin.

Bryssel hyväksyi TAP:n saneeraussuunnitelman joulukuussa 2021 COVID-19-pandemian aiheuttaman ilmailualan kriisin jälkeen, ja siihen liittyi yhteensä noin 3,2 miljardin euron valtiontuki.

Toiminnalliset toimenpiteet

Suunnitelma sisälsi toimenpiteitä lentoyhtiön operatiivista ja taloudellista uudelleenjärjestelyä varten, ei-strategisten omaisuuserien myynnin sekä korjaavia toimenpiteitä, joiden tarkoituksena on turvata kilpailu Euroopan markkinoilla.

Hallituksen näkemyksen mukaan prosessin virallinen päätökseen saattaminen ”vahvistaa myös Portugalin valtion uskottavuutta eurooppalaisten instituutioiden silmissä” ja osoittaa ”kykyä toteuttaa erityisen vaativa prosessi, jota on seurattu tiiviisti vuodesta 2021 lähtien”.

Ministeriö uskoo myös, että uudelleenjärjestelyn loppuun saattaminen merkitsee lentoyhtiön uuden vaiheen alkua, jolloin painopiste voidaan siirtää TAP:n kasvuun, arvonlisäykseen ja tulevaan kehitykseen ”suuremmalla ennustettavuudella ja selkeyllä käynnissä olevan yksityistämisprosessin suhteen”.

”Rakenneuudistusprosessin saattaminen päätökseen antaa TAP:lle mahdollisuuden kohdata tulevaisuus suuremmalla luottamuksella, mikä vahvistaa sen roolia strategisena kansallisena voimavarana ja Portugalin asemaa kansainvälisenä ilmailukeskuksena”, totesi infrastruktuuri- ja asuntoministeri Miguel Pinto Luz samassa lehdistötiedotteessa.

Suunnitelman loppuun saattaminen tapahtuu keskellä TAP:n käynnissä olevaa osittaista yksityistämisprosessia, jonka hallitus käynnisti uudelleen vuonna 2025 ja joka käsittää jopa 49,9 prosentin osuuden myynnin lentoyhtiön osakekannasta (44,9 % ankkurisijoittajalle ja enintään 5 % varataan työntekijöille), samalla kun valtio säilyttää enemmistöosuuden.

Prosessin tässä vaiheessa Air France-KLM- ja Lufthansa-konsernit ovat edelleen mukana kilpailussa, ja niiden odotetaan jättävän lopulliset tarjouksensa lentoyhtiön osakkuudesta ensi kuuhun mennessä.

Hallitus arvioi saattavansa myynnin päätökseen tämän vuoden aikana ja odottaa, että ministerineuvosto tekee päätöksen ostajasta elokuun lopulla.