Selon le journal Público, cette hypothèse apparaît dans une étude à laquelle ils ont eu accès et dans le document, deux autres hypothèses sont définies pour améliorer la ligne du Sud : réduire le trajet de 20 minutes pour un coût de 160 millions d'euros et réduire de 10 minutes pour un coût supplémentaire de 75 millions d'euros.

En outre, Infra-Estruturas de Portugal présente également la possibilité de construire une nouvelle ligne entre Funcheira et Loulé, dans laquelle les passagers pourraient gagner entre 35 et 40 minutes. Dans ce scénario, le coût devrait varier entre 451 et 504 millions d'euros.

Dans l'étude réalisée en 2017, certaines limitations de la ligne du Sud sont mentionnées, principalement dues au fait qu'une partie de la voie entre Torre Vã et Tunes a été construite le long d'une courbe, ce qui signifie qu'il faut éviter les vitesses élevées.

"Ces restrictions sont dues au terrain dans la zone où la montagne de l'Algarve se croise et aux restrictions pendant la construction, qui ont dicté un tracé adapté au terrain, sans travaux majeurs de tunnels", explique l'organisation. Pour ces raisons, et selon Público, l'une des options pour réduire de 30 minutes le temps de trajet entre Lisbonne et Faro est de construire un tunnel de deux kilomètres.