"Nous avons besoin d'unité et d'un sens de la stratégie", a déclaré Pedro Costa Ferreira.

Le fonctionnaire a dit qu'il voit le pays se diviser "entre ceux qui soutiennent le soutien de l'État à la TAP et ceux qui le combattent".

"Dès le départ, parce que le principal défi du tourisme portugais est le développement de marchés lointains, qui nous apporteront plus de touristes et moins de saisonnalité. Nous ne croyons pas que nous réussirons dans cette tâche si nous ne maintenons pas le 'hub', et nous ne croyons pas que nous réussirons dans cette tâche de maintenir le hub sans la TAP", a-t-il déclaré.

"En d'autres termes, qu'est-ce qui est le plus coûteux ? Soutenir la TAP, ou revenir dix ans en arrière dans le secteur du tourisme, avec toutes les implications pour l'économie nationale ? En tant que pays, nous devons soutenir la TAP, cela ne l'exempte pas de la nécessité d'une gestion stricte et de résultats positifs, en essayant de faire en sorte que le soutien soit le plus faible possible, pour la période la plus courte possible", a renforcé Pedro Costa Ferreira.

Le président de l'APAVT a étendu sa préoccupation à la SATA.

"Le rôle que joue cette compagnie aérienne aux Açores ne permettra pas, à notre avis, d'être frivole ou d'avoir une vision politique à court terme concernant la nécessité de résoudre les problèmes qu'elle tente actuellement de résoudre, à travers une stratégie de réforme", a-t-il déclaré.