"La TAP confirme que le vol Lisbonne-Vienne est rentré à Lisbonne en toute sécurité", a déclaré à Lusa une source officielle de la compagnie aérienne.

Les passagers poursuivent leur voyage à bord d'un autre avion. Le vol TP1272 a décollé à 14h13 et est revenu à Lisbonne un peu plus d'une heure plus tard, selon FlightRadar24, un site web qui permet de suivre les vols.

Le 17 avril, la TAP avait déjà garanti qu'elle était consciente des épisodes d'odeurs ayant entraîné des atterrissages d'urgence, soulignant qu'il s'agissait d'un pourcentage résiduel de vols et d'un problème transversal dans tout le secteur. La veille, un Airbus A320 de la TAP avait effectué un atterrissage d'urgence à l'aéroport Francisco Sá Carneiro, à Porto, en raison d'un cas d'inhalation de fumées.

Le 11 mars, la présence présumée de fumées à bord et l'indisposition de certains membres de l'équipage ont conduit l'Airbus A321neo de la TAP, avec 192 passagers, à se dérouter vers Porto, après avoir décollé de Lisbonne à destination de Londres, selon le bulletin trimestriel du Bureau de prévention et d'enquête sur les accidents d'aviation et de chemin de fer(GPIAAF).

Selon le GPIAAF, l'équipage de l'avion avait déjà été informé de problèmes d'odeurs dans l'avion, le même jour, sur les deux vols précédents. Lors du premier vol entre Lisbonne et Funchal, "la présence d'odeurs étranges dans la zone arrière de l'avion" a été signalée.

A Funchal, les services de maintenance ont procédé à une inspection des deux moteurs et de l'APU (Auxiliary Power Unit) "sans qu'aucune anomalie ne soit signalée", tandis que sur le second vol, de Funchal à Lisbonne, "des odeurs étranges ont été signalées au décollage, mais elles ont disparu peu de temps après".

En 2024, il y a eu 1 249 rapports de ce type dans la base de données européenne, a révélé le même bureau.