Selon l'Association portugaise du commerce automobile (ACAP), l'année dernière a donc été pire que 2020, année au cours de laquelle les ventes de voitures d'occasion ont chuté de 11 pour cent par rapport à la période pré-pandémique.

Au mois de décembre, on a enregistré une croissance de 9 pour cent des immatriculations de voitures d'occasion par rapport à la même période de 2020, ce qui contredit la tendance à la baisse en glissement annuel qui persiste depuis juin. Toutefois, si l'on compare avec 2019, on constate une diminution de 9 pour cent.

Selon le baromètre Standvirtual de l'ACAP, les SUV ont été le segment le plus recherché dans la section des véhicules neufs, se situant au-dessus de 40 pour cent des intentions d'achat. Viennent ensuite les véhicules utilitaires (15 pour cent) et les citadines (10 pour cent), les autres segments étant inférieurs à 10 pour cent.

Quant au type de carburant le plus demandé pour les véhicules neufs, la tendance est à l'essence (près de 50 %), puis au diesel (20 %). La demande de véhicules hybrides à essence est également importante (12,4 %), mais elle ne dépasse pas celle des véhicules électriques (14,6 %).

En revanche, la rareté des voitures de moins de 10 000 € demeure, avec environ 18 % de la part des annonces, contre 25 % il y a un an. La part des véhicules se maintient entre 10 et 20 mille euros (41 %), mais en dessous des niveaux de janvier 2021 (46 %). La représentation des voitures de plus de 20 mille euros est passée de 27% à 40% l'année dernière.