Selon une étude de carVertical, qui a analysé les rapports historiques des véhicules achetés par les utilisateurs en 2023 et compté ceux dont les rapports historiques provenaient d'autres pays, la plus grande part des voitures importées provenait de France.

Environ 32,6 % ont été importés de France, d'Allemagne (31,7 %), de Belgique (16 %), des Pays-Bas (7,4 %) et d'Italie (5,2 %).

"Bien qu'un tiers des véhicules arrivant au Portugal proviennent de France, 3,3 % d'entre eux avaient un compteur kilométrique modifié et 41,2 % avaient été endommagés. En ce qui concerne les véhicules en provenance d'Allemagne, 3,4 % avaient des compteurs kilométriques modifiés et 22,8 % avaient été endommagés. La situation n'est pas meilleure pour les véhicules belges : 3,6 % ont falsifié le kilométrage et 40,2 % ont subi des dommages", peut-on lire dans le communiqué de la plate-forme.

Selon Matas Buzelis, expert automobile et directeur de la communication de carVertical, "l'Allemagne est le plus grand exportateur de voitures d'occasion en Europe. Le pays dispose d'une bonne infrastructure routière et exporte de nombreuses voitures haut de gamme et diesel avec un kilométrage élevé."

M. Buzelis a toutefois lancé un avertissement aux acheteurs.

"L'acheteur peut ne pas se rendre compte que la voiture a été importée au Portugal parce qu'elle était déjà immatriculée au moment de l'achat et parce qu'elle a été vendue comme un véhicule sans antécédents à l'étranger. Parfois, les vendeurs n'informent pas les acheteurs du passé du véhicule", a-t-il déclaré.