Potrivit unui studiu realizat de carVertical, care a analizat rapoartele istorice ale vehiculelor achiziționate de utilizatori în 2023 și le-a numărat pe cele cu înregistrări istorice din alte țări, cea mai mare pondere de mașini importate a sosit din Franța.

Aproximativ 32,6% au fost importate din Franța, Germania (31,7%), Belgia (16%), Olanda (7,4%) și Italia (5,2%).

„Deși o treime din vehiculele care sosesc în Portugalia provin din Franța, 3,3% au avut odometre modificate și 41,2% au suferit daune. În ceea ce privește vehiculele provenite din Germania, 3,4% au avut odometre modificate și 22,8% au suferit daune. Situația nu este mai bună în cazul vehiculelor belgiene: 3,6% au avut kilometraj falsificat și 40,2% au avut înregistrări de daune”, se arată în declarația platformei

.

Potrivit lui Matas Buzelis, expert auto și director de comunicare la carVertical, „Germania este cel mai mare exportator de mașini uzate din Europa. Țara are o infrastructură rutieră bună și exportă multe mașini high-end și diesel cu kilometraj ridicat.”

Cu toate acestea, Buzelis a lăsat un avertisment pentru cumpărători.

Este

posibil ca cumpărătorul să nu-și dea seama că mașina a fost importată în Portugalia, deoarece era deja înmatriculată la momentul cumpărării și pentru că a fost vândută ca un vehicul fără istorie străină. Uneori, vânzătorii nu informează cumpărătorii despre trecutul vehiculului”, a spus el.