Le président du conseil d'administration de la compagnie a déclaré que cette amélioration "qui a eu beaucoup d'impact et a été très significative" est due à la mise en œuvre à l'aéroport Humberto Delgado, à Lisbonne, du système "Point Merge System".

Dans la pratique, a-t-il indiqué, ce système permet "d'éliminer l'attente circulaire dans la zone du terminal de Lisbonne et de procéder à l'attente en arc de cercle de manière linéaire, ce qui offre une plus grande prévisibilité pour ceux qui pilotent l'avion".

Les données, qui "sont contrôlées par Eurocontrol, une entité indépendante réputée", montrent qu'au cours des "trois mois d'été", il y a eu des "améliorations significatives", grâce à "cette nouvelle technique d'approche" de l'aéroport.

"Au mois de juillet, par rapport au même mois de l'année précédente, nous avons 27% de minutes de retard en moins", tandis qu'"au mois d'août, [il y a] 58% de minutes de retard en moins et, au mois de septembre, 49% de minutes de retard en moins" dans l'accès au terminal de l'aéroport de Lisbonne, a-t-il précisé.

Selon un tableau présenté par le président de la NAV, en juillet de cette année, 39 340 minutes de retard ont été accumulées au cours du mois, tandis qu'en juillet 2023, cette valeur atteindra 53 642 minutes (soit une réduction de 27 %).

En août de l'année dernière, NAV a enregistré 61 677 minutes de retards cumulés dans le trafic aérien à Lisbonne, ce chiffre tombant à 25 747 minutes en août de cette année (-58%).

En septembre, 39 679 minutes de retard ont été accumulées, ce qui représente une baisse de 49 % (77 261 en septembre 2023), selon le même tableau.

Le "Point Merge System" est une technique qui "a été travaillée au sein de la société pendant plusieurs années et a été identifiée comme une amélioration significative pour l'opération", a expliqué le chef de NAV.

"Il s'agit d'une technique déjà utilisée dans d'autres aéroports européens, qui a été développée par Eurocontrol, avec qui nous avons collaboré, et l'on s'attendait à ce qu'elle permette des gains importants en termes d'efficacité et de réduction des retards, en plus de permettre une augmentation marginale de la capacité, a-t-il ajouté.