La société qui gère le réseau routier portugais a précisé que, bien que les péages ne soient plus en vigueur sur l'A22 depuis le 1er janvier, "easytoll" permet aux véhicules immatriculés à l'étranger de s'inscrire volontairement au système avec une carte bancaire et de circuler sur d'autres autoroutes du pays, en payant automatiquement les péages respectifs, selon un rapport de Postal.

La clarification de l'IP intervient après que des informations ont circulé sur les médias sociaux à Pâques concernant l'existence de groupes de véhicules près des machines du système, une situation qui a conduit le groupe parlementaire du PS à interroger le gouvernement sur un prétendu "péage indu sur la Via do Infante [A22]".

Les députés PS élus par la circonscription de Faro affirment qu'ils ont pu constater que les machines étaient toujours en fonctionnement, avertissant qu'il y avait "des centaines de conducteurs venant d'Espagne" qui continuaient à s'arrêter au péage du pont international de Guadiana pour payer le péage de la Via do Infante.

"Infraestruturas de Portugal précise que, depuis le 1er janvier 2025, aucun péage n'est perçu pour l'utilisation de l'A22 sur toute sa longueur", a assuré la société dans un communiqué.

La même source a indiqué que l'entrée en vigueur de la loi n° 37/2024, du 7 août, a mis fin au paiement des péages "sur certaines sections et sous-sections des autoroutes de l'intérieur, sur les anciennes autoroutes gratuites (SCUT), et sur les routes où il n'existe pas d'alternatives permettant une utilisation de qualité et sûre".

Ces critères comprennent l'A22, qui traverse l'Algarve et relie l'Espagne à Lagos, l'autoroute 4 (A4) - sous-concession Transmontana et tunnel de Marão, l'A13 et l'A13-1 - sous-concession Pinhal Interior, l'A23 - concession IP (Torres Novas / Abrantes) et concession Beira Interior (Abrantes / Guarda), l'A24 - Concession Nord Intérieur, l'A25, Concession Beiras Litoral et Alta, et l'A28 - Concession Côte Nord, dans les sections entre Esposende et Antas et entre Neiva et Darque, a précisé l'IP.

C'est pourquoi la méthode de paiement appelée "easytoll" reste opérationnelle et constitue une option valable pour tous les conducteurs de véhicules immatriculés à l'étranger qui, ne disposant pas d'équipement embarqué, souhaitent bénéficier d'une méthode de paiement électronique du péage leur permettant de circuler sur l'ensemble du réseau autoroutier national".

Comme le système peut être utilisé pour d'autres autoroutes à péage en vigueur, "les points fixes d'adhésion au système, situés près de la frontière aux points d'entrée du réseau autoroutier à péage électronique, à savoir sur l'A22, l'A24, l'A25 et l'A28, restent opérationnels, répondant aux utilisateurs qui souhaitent voyager non seulement sur des routes sans péage, mais aussi sur des routes où les péages sont encore perçus".

Il convient également de noter que l'adhésion à "easytoll" n'implique pas la perception d'un quelconque péage. Il s'agit plutôt d'adhérer à un système qui permet la collecte électronique des montants dus pour l'utilisation des routes à péage", conclut IP.