Pour les deux carburants, le Portugal se classe au 9e rang des 27 États membres. Il figure parmi les dix pays les plus chers et, en moyenne, les taxes font que le carburant au Portugal est jusqu'à 21 centimes plus cher que de l'autre côté de la frontière, selon un rapport de l'OCE.

Le prix de vente moyen de l'essence dans l'UE a baissé en moyenne de 6,1 centimes par litre (cent/l) entre le premier et le deuxième trimestre de cette année. Les prix nationaux sont plus élevés que la moyenne de l'UE, ce qui place le Portugal au neuvième rang des pays où les prix sont les plus élevés. Par rapport à l'Espagne, et si l'on considère le prix hors taxes, le Portugal avait un PSS inférieur de 0,7 centime par litre.

Pour le gazole, le PSS dans l'UE a baissé de 9,9 centimes par litre entre le premier et le deuxième trimestre de cette année. Le PAS national était supérieur à la moyenne de l'UE, plaçant également le Portugal à la neuvième place sur la liste des prix les plus élevés. Hors taxes, le prix moyen national est inférieur de 2,1 centimes par litre à celui du pays voisin, ce qui place le Portugal à la 11e place des pays où les prix sont les plus élevés.

En ce qui concerne le GPL pour voitures, avec et sans taxes, les prix nationaux sont inférieurs à ceux de l'Espagne. Par rapport à la moyenne de l'UE, le PMV national était supérieur de 6,3 cents/l. Toutefois, hors taxes, les prix nationaux étaient inférieurs de 6,4 centimes/l à la moyenne européenne.

Les taxes

Les taxes pèsent plus lourd au Portugal que dans le bloc européen et en Espagne. Pour l'essence, les taxes représentent 56 % au Portugal, 55 % dans l'UE et 49 % en Espagne. Pour le diesel, elles représentent 52 % au Portugal, 50 % dans le bloc européen et 45 % en Espagne. Pour le GPL automobile, le scénario est le même, mais avec des différences plus marquées : la charge fiscale représente 45% au Portugal, 33% dans l'UE, et seulement 21% en Espagne.

Pour l'essence, "le Portugal avait la charge fiscale la plus élevée (56 %) dans la péninsule ibérique, ce qui explique que le PMV portugais, taxes comprises, était supérieur d'environ 21,4 centimes/l à celui de l'Espagne", indique ERSE. Une affirmation qui se répète en ce qui concerne le diesel : "La charge fiscale au Portugal (52%) était plus élevée qu'en Espagne (45%), ce qui fait que le PMV pratiqué au Portugal était de 15,1 cents/l plus élevé qu'en Espagne". Le GPL automobile est une exception : les prix nationaux, tant "avec" que "sans" taxes, étaient inférieurs à ceux pratiqués en Espagne.