Les opérations deRyanair en Espagne seront réduites de 16% par rapport à l'hiver précédent, ce qui se traduira par une réduction globale d'un million de sièges sur les vols, en plus des 800 000 supprimés pendant la saison estivale.

Au total, la compagnie low-cost supprimera près de deux millions de sièges sur les vols en Espagne en 2025, ayant décidé de les étendre à des destinations telles que l'Italie, le Maroc, la Croatie, l'Albanie, la Hongrie et la Suède.

"Une catastrophe touristique" pour certaines régions d'Espagne, a déclaré aujourd'hui à Madrid le PDG de Ryanair, Eddie Wilson, lors de la présentation des changements apportés à ses opérations dans le pays après la fin de l'été.

La compagnie aérienne réduira ses activités de 41 % dans les aéroports régionaux concernés en Espagne continentale (600 000 sièges en moins) et de 10 % dans les îles Canaries (400 000 sièges en moins).

Wilson a justifié ces réductions en invoquant les redevances appliquées par Aena, la société qui gère les aéroports espagnols, qu'il juge "excessives et non compétitives".

Dans ce contexte, la compagnie fermera sa base de deux avions à Saint-Jacques-de-Compostelle et suspendra tous les vols vers Vigo à partir du 1er janvier.

Ryanair cessera également de desservir Tenerife Nord, dans les îles Canaries, au début de l'hiver 2025.

Au cours de l'été, la compagnie avait déjà arrêté les vols vers Valladolid et Jerez et continuera à fermer les opérations dans ces deux aéroports.

En revanche, elle réduira la capacité de quatre autres aéroports : Saragosse (45 %), Santander (38 %), Asturies (16 %) et Vitoria (2 %).

Au cours de l'été, Ryanair avait déjà réduit sa capacité à Vigo (de 61 %), à Saint-Jacques-de-Compostelle (28 %), à Saragosse (20 %), aux Asturies (11 %) et à Santander (5 %).

Dans les îles Canaries, les réductions affectent Tenerife Nord (où Ryanair ferme entièrement ses opérations), Gran Canaria, Fuerteventura et Lanzarote.

Malgré les réductions globales, en particulier dans les aéroports régionaux, Ryanair a l'intention d'augmenter la capacité dans les plus grands aéroports d'Espagne, mais la compagnie n'a pas révélé lesquels ni dans quelle mesure.

"Ryanair reste engagée en Espagne, mais nous ne pouvons pas justifier la poursuite des investissements dans des aéroports dont la croissance est entravée par des redevances excessives et non compétitives", a déclaré le PDG de Ryanair.