As operações da Ryanair na Espanha serão reduzidas em 16% em comparação com o inverno anterior, resultando em uma redução geral de um milhão de assentos em voos, além dos 800.000 eliminados durante a temporada de verão.

No geral, a companhia aérea de baixo custo cortará quase dois milhões de assentos em voos na Espanha em 2025, tendo decidido estendê-los a destinos como Itália, Marrocos, Croácia, Albânia, Hungria e Suécia.

“Uma catástrofe turística” para algumas regiões da Espanha, disse hoje o CEO da Ryanair, Eddie Wilson, em Madri, durante uma apresentação de mudanças em suas operações no país após o final do verão.

A companhia aérea reduzirá as operações em 41% nos aeroportos regionais afetados na Espanha continental (600.000 assentos a menos) e em 10% nas Ilhas Canárias (400.000 assentos a menos).

Wilson justificou esses cortes citando as taxas aplicadas pela Aena, a empresa que administra os aeroportos espanhóis, que ele considerou “excessivas e não competitivas”.

Nesse contexto, a empresa fechará sua base de dois aviões em Santiago de Compostela e suspenderá todos os voos para Vigo a partir de 1º de janeiro.

A Ryanair também deixará de voar para Tenerife Norte, nas Ilhas Canárias, no início do inverno de 2025.

No verão, a empresa já havia parado de voar para Valladolid e Jerez e continuará fechando as operações nesses dois aeroportos.

Por outro lado, reduzirá a capacidade em outros quatro aeroportos — Zaragoza (45%), Santander (38%), Astúrias (16%) e Vitória (2%).

Durante o verão, a Ryanair já havia reduzido a capacidade em Vigo (em 61%), Santiago de Compostela (28%), Zaragoza (20%), Astúrias (11%) e Santander (5%).

Nas Ilhas Canárias, os cortes afetam Tenerife Norte (onde a Ryanair está fechando totalmente suas operações), Gran Canaria, Fuerteventura e Lanzarote.

Apesar dos cortes gerais, e especialmente nos aeroportos regionais, a Ryanair pretende aumentar a capacidade em aeroportos maiores da Espanha, mas a empresa não divulgou quais nem em que medida.

“A Ryanair continua comprometida com a Espanha, mas não podemos justificar o investimento contínuo em aeroportos cujo crescimento é prejudicado por tarifas excessivas e não competitivas”, disse o CEO da Ryanair.