Après la voiture électrique autonome de Formula Student et le bateau solaire de FAST, c'est au tour de MotoStudent FEUP de dévoiler sa première moto électrique de compétition, dans un déploiement qui précède la première mondiale de MotoStudent 2025, en Aragon, Espagne.

Le projet, né il y a deux ans, implique 42 étudiants de différents cours d'ingénierie électrique et informatique, d'ingénierie mécanique et d'ingénierie industrielle et de gestion, en réunissant le meilleur du talent multidisciplinaire de l'institution. La présentation est prévue pour le 25 septembre et représente plus que l'aboutissement de mois de travail : il s'agit de la participation officielle de la FEUP à l'un des concours universitaires les plus exigeants dans le secteur de la mobilité.

Le vélo intègre une batterie haute tension conçue spécifiquement pour la compétition, composée de plus de 300 cellules lithium-ion, d'une puissance de 114 volts et d'une capacité de 5,7 kWh. À cela s'ajoute une électronique développée de toutes pièces par les étudiants, garantissant sécurité et fiabilité, ainsi qu'un tableau de bord innovant qui fournit des données en temps réel au pilote. Il s'agit de solutions comparables à ce qui se fait dans les universités de renommée mondiale, mais avec une signature 100 % portugaise.

MotoStudent, qui bat cette année des records de participation, réunira plus de 85 équipes de 19 pays, dont des institutions de premier plan telles que l'université de Californie à Berkeley ou l'université de Twente, aux Pays-Bas. Au total, ce sont cinq tonnes de matériel logistique distribué par l'organisation et près de 100 000 kilomètres parcourus pour acheminer les kits officiels aux équipes du monde entier. La course est un véritable laboratoire mondial d'innovation, où sont testés des moteurs électriques, des carburants 100 % renouvelables et des systèmes de course durables.

En étant présente sur cette scène, la FEUP met non seulement ses étudiants aux côtés de certaines des universités les plus prestigieuses de la planète, mais renforce également le rôle de Porto en tant que pôle de talents en matière d'ingénierie et d'innovation. C'est une nouvelle preuve que le Portugal, lorsqu'il investit dans son académie, peut rivaliser avec les meilleurs et contribuer à l'avenir de la mobilité durable.

Du 15 au 19 octobre, à MotorLand Aragon, la moto électrique "made in Porto" accélérera pour la première fois sur un circuit qui accueille habituellement le MotoGP. Plus qu'une course, ce sera le moment de montrer au monde l'ingéniosité, la créativité et l'ambition d'une génération d'ingénieurs portugais.